“拼多多，拼多多，拼得多，省的多……”地铁上，电梯里，视频网站，这两年走到哪，都在被拼多多魔性的广告歌曲铺天盖地的轰炸。相信很多人都被拼多多便宜价格所吸引。话说，笔者之前也在朋友的安（坑）利(（爹）下也下载了一次拼多多，在极具诱惑的价格下入了一款“Apple AirPods”.....
这次购物经历给笔者的人生带来了难以磨灭的阴影，感觉人与人之间的信任荡然无存。
笔者在这里就不详细讲述自己的血泪史了，今天这篇文章，咱们说说拼多多和汽车圈的故事。没错，就是这样一个被大家吐槽到爆表的电商平台，最近在咱们汽车圈搞出了一个大事件。
3.49万秒杀400台五菱宏光，18秒售罄！
5月19日零时，拼多多推出了五菱宏光的秒杀活动，参与秒杀的是一款五菱宏光2018款1.5L S标准型，最强回馈价为3.49万元，限量10辆；感恩回馈价为4.99万元，限量190辆。截至秒杀开始前两个小时，拼多多商品详情页面显示，有超22万人想买。
不过，由于超过22万人想抢购“神车”，人数太多，对此5月19日下午，拼多多官方微博发文称，拼多多决定追加600万元现金补贴，将3.49万元秒杀的名额从10人增加至400人。开抢后18秒，400台五菱宏光全部售罄。有网友对此评论称，“18秒，我还没准备好姿势就已经抢完了。”
这可以算是拼多多做电商以来第一次卖车，它的前辈淘宝和京东都曾有试水。而就效果而言，显然达到了出其不意的效果，18秒400台售罄的秒杀效率还是让人大为惊叹的。
当然，如此给力的秒杀成绩出了本身产品大幅度的优惠之外，同时也和拼多多选择与五菱品牌合作也有很大关系。
首先，拼多多一直倡导给消费者带来更多高质平价的商品，并且主攻三四线市场。而五菱宏光也是中国汽车领域最高性价比的代表，所以两者在消费人群上面有非常多重合的地方。其次，拼多多通过此次卖车，算是进入了汽车电商领域，而上汽通用五菱联合拼多多，也提升了销量。
事实上，不只是拼多多开始布局线上卖车业务，淘宝、京东早在2011年前后就推出了线上卖车业务，上汽通用五菱此前还在天猫成立“五菱宝骏官方旗舰店”，神州优车也已联合宝沃汽车推出了“神州宝沃汽车新零售平台”。在二手车方面，瓜子、人人车、优信等电商平台也在迅速发展。
“在国内车市相对低迷的情况下，各种销售渠道都渴望发挥作用，这对于想要进入汽车零售领域的企业来说，无疑是一个机会。” 中国汽车工业协会秘书长助理许海东认为。
车市遇寒，电商能否成为提振销量的一剂良药？
事实上，此前有行业人士预测第二季度汽车市场寒冬将迎来拐点，但都被4月数据啪啪打脸。乘联会数据显示，国内狭义乘用车市场的4月份销量同比下降16.9%，1-4月份销量同比下降11.9%。
在车市放缓的大背景下，一边是厂商、经销商抱怨新车卖不出去，利润下滑，而一边是消费者经济压力增长的同时，消费却又在升级。面对这样复杂矛盾的现实问题，此时汽车电商的介入，凭借其大数据的优势和人工智能的操作，或许能够有效的解决这两个痛点，正如拼多多与上汽通用五菱，能够带来出其不意的效果。
汽车电商本身具备许多传统经销商所不具备的优势。
一是价格透明，无捆绑性销售。网上关于吐槽关于4S点隐性消费、捆绑消费，以及价格不透明的事件已经屡见不鲜了。之所以会出现这样的问题，本质上还是消费信息的不对称。而电商对传统产业的改造，本质是打消信息的不对称，并基于一个相对透明的价格进行周边服务的完善。汽车品牌商有统一的价格管理体系，经销商不能随便冲击这个体系，所以就选择非透明的方式来进行一些价格调整，从而导致用户在购车时候的各种价格折算和比较，增加了用户购车的时间成本，对于用户体验是一种伤害。
二是能做到精准消费。诸如拼多多，淘宝，京东等这些流量非常大的电商平台，他们可以通过互联网大数据，消费者上网和浏览，给客户精准分类，并且投放广告和买车消息，更有效的促进潜客向车主的转化；
三是不会抢实体店饭碗，反而是相互促进。汽车电商不会像一些服饰等电商一样，对实体店有很大影响，因为消费者在电商平台下完订单后，最后还是需要去当地经销商实际看车，试车，并最终成交。
