无极SR250GT官宣降价 16666元真的很香吗？

虽说踏板是骑士的归属，但是踏板往往都是便于通勤为主要目的的，倘若增加了运动的元素，就好像是醇香的咖啡当中加入了牛奶，变成了香浓的拿铁，别有一番滋味。

在当下摩托车市场都纷纷降价的趋势之下，无极也按耐不住了，宣布旗下的市场价17666元的SR250GT推出限时1000的油卡补贴，即到手16666元。原本坚挺的价格也有点绷不住了，用这种委屈的方式来表达一下诚意。

SR250GT在无极的车系当中，能够找到SR家族的元素，那就是SR4MAX的前脸设计风格，在诠释运动踏板这个概念当中，无极的设计师能够巧妙地运用了凌厉的线条切割，这样让车辆更加有攻击性，视觉上有更好的辨识度。

或许从标配的配置上来看，更加惹人关注的莫过于两段可调的风挡，能通过手动推拉的方式来进行切换，并保证了有更大的阻挡面积，这种设计在原厂的配置当中是比较少见的。

作为踏板车，空间利用就是最为重要的。两侧的手套箱容积比较大，而且其中一个还自带USB充电接口，这样就避免了很多车型需要插电瓶去为行车记录仪或者手机供电了。同时整个手套下采用了磁吸开关，牢靠程度还是不错的。

作为踏板车，免钥匙功能自然必不可少。同时，无钥匙旋钮还能提供了点火位开启座桶设计，在不熄火的状态下，也可打开座桶。这样一孔多功能的设计，也为整个空间布局有更加简约的效果。

整个座桶的储物能力，不仅能够放置很多零碎的物品，更重要的是能够放置一个全盔和一个四分之三盔，这对于头盔保管以及日常通勤来说，有着较高的便利性。

在动力部分，无极给到大家的信心就是平顺而且在中后段有较强的爆发力。无极SR250GT实际排气量244cc的单缸水冷四气门发动机，最大功率19kw/8250rpm，最大扭矩23N.m/6500rpm，配合整车165kg的整备质量，这种参数相对于其他踏型来说也是一个不错的表现了。

当然，不得不说的是 SR250GT整备质量为165公斤，而其他250踏板的整备质量都在180公斤以上，通过采用无极采用Q355B低合金钢材质的车架，让重量可以减轻的同时，合金钢的强度远高于碳素钢，这就是达到轻量化的同时也确保了车架的稳固性。

在动态部分，SR250GT采用前后单向双活塞卡钳的配置，标配双通道ABS和TCS，这些也主流的配置了。另外，在悬架方面，采用了前正立式减震，后双枪避震器的布局。在应用效果当中你会发现，踏板车的满载率是很高的，而且它虽然没有做到软硬度可调，但是整体行驶过程中能够有效杜绝车辆通过颠簸路段的不适感，从而提出有更好减震效果。

总结

SR250GT严格来说是无极第一款250踏板，也是无极在探索踏板市场当中的首次下手。所以综合来看，无极并没有高开低走的方式，把价格一下子出现断崖式的降价，只是试探性地用1000元油卡来惠及市场。这实际上也是表明了无极在产品力上面的信心，至少不是漫天开价。

作为250cc排量的踏板，市场竞争的产品也是众多，如何突围也是一个值得思考的问题。但是目前降价潮还是存在于中高端的车型，作为平民通勤用车，如果价格虚高自然不会得到市场认同。