适合家用豪华中型SUV，标配quattro四驱，优惠高达8万

如果要兼顾城市通行和外出自驾两方面的需求，SUV无疑是国内最适合的车型了，宽敞的空间能承载起车主多元化的需求，在国内一众豪华中型SUV中，奥迪Q5L绝对算得上是一款“历史悠久”且口碑俱佳的车型，目前24款推出了5款配置，指导价39.88—48.88万，顶配车型目前优惠力度最大可达8.56万，一起来看看吧。

奥迪Q5L在整体设计上兼顾了实用大气的同时也增加了细节处的动感元素，这也体现出奥迪深谙当前年轻化消费趋势的变化，车头部分依然配备六边形的大尺寸中网，内部采用了宽扁的蜂窝网状结构，并根据车型配有镀铬和黑色两种材质，大灯组拥有楔形轮廓，内部利用日行灯带划分出灯腔的上下区域，依然保持“灯厂”的水准，前包围两侧配有运动化的导流槽，前唇边也加入镀铬护板进行覆盖。

奥迪Q5L的车身在兼顾车内空间的同时也注重紧凑体型的设计，车顶整体带有略微下溜的设计，在尾部带有了凸出的扰流板结构，车窗线也拥有逐步收紧的轮廓造型，并形成相对锐利的前后尖角，腰身的线条在前后轮拱区域略微带有一些起伏，让腰线的勾勒不再单调，车门下方也略微内凹，凸出的裙边也通过横向的折痕处理保持立体，高配车型还在轮毂区域增加了红色卡钳，提升了整车的运动调性。

奥迪Q5L尾部整体带有前倾的型面造型，高位的扰流板与两侧的饰边相互融合，并在中部集成了刹车灯，后轮拱的肩线延伸到尾部后形成一套凸起的折痕线条，在视觉上就像鸭尾结构，下方的灯组采用楔形边角的设计，内部依然为相对复杂的灯组结构，后包围杠体结构饱满凸出，底部覆盖了黑色护板，两侧增加双边四出的排气装饰，上方则为横向的示宽灯带，多元素的构成保持了简约气质。

进入车内，奥迪Q5L的座舱布局依然带有德系工业风格的规整布局，中控台表面全部采用软性材质覆盖，通过折痕处的缝线搭配体现出豪华品牌的做工水准，台面边角与车门区域形成环绕式布局，中控台前端配有一根贯穿饰条，采用了仿碳纤维的材质设计，台面中央为一块10.1英寸的悬浮中控屏，下方则保留了旋钮和按键搭配，仪表区融合数字座舱理念，采用了内嵌式的液晶屏显示。

中控屏内虽然集成有全新版本的MMI智联系统，但在智能化水平上有待提高，模块化的功能分区搭配黑色的高雅配色在视觉上相对时尚，每次触碰按键时还能获得反馈，不过在进行快速操作时其流畅度表现一般，入门款车型并未内置GPS，好在CarPlay全系标配，虽然整车带有车联网和4G网络，但并不支持OTA升级。自动驾驶方面也相对薄弱，仅顶配版本标配了L2级辅助功能。

作为一款中型SUV，奥迪Q5L有着4770*1893*1667mm的车身三围，2907mm的轴距保证了车内充足的纵向距离，同时相对方正的内堂表现让前后排空间都较为可观，不过地台较高的凸起依然没有解决，让中间乘客的乘坐略受影响，全系标配的全景天窗透光面积较大，对于车内采光表现的提升较为明显。

动力方面，奥迪Q5L推出了40TFSI和45TFSI两款车型，对应2.0T低高功率的动力总成，其中40TFSI车型有着140kW（190Ps）的功率数据，扭矩320N·m，45TFSI车型则对应180kW（245Ps）和370N·m的数据表现，全系均匹配7DCT，相对充裕的动力表现在不同路况下都可获得轻盈的行驶表现，同时7DCT在不断优化中，无论平顺性或逻辑上都有提升。

对于奥迪的SUV而言，其核心精髓莫过于quattro四驱了，不过这一台奥迪Q5L将老款的全时结构换为了四驱结构，在一些硬核路段下整体越野实力虽然有所下降，但回归城市SUV定位后整车也更注重经济性表现，同时也能兼顾好轻越野路段的性能表现。

写在最后

奥迪Q5L作为一台主打家用的中型SUV，凭借过硬的产品素质和优雅动感的外观设计获得了不同年龄段消费者的追捧，虽然整车在智能化的水平稍有不足，但兼顾好日常使用较为轻松，不知道你喜欢这台奥迪Q5L吗？