全新Smart精灵#1上市，价格有所下降，又改了个寂寞？

smart精灵#1之前在国内汽车市场中，可谓是饱受诟病了，很多消费者都觉得它的价格定的太高，毕竟它只是一台小型SUV，但是价格却还是要20多万，因此在销量上，这台smart精灵#1并不高，消费者也很少为其买单。不过就在最近，这台Smart精灵#1迎来了自己的2024款车型，其中Pro+版车型售价为19.99万元，而Premium售价为22.59万元，虽说这个价格确实很高，但相比于2022款车型，这两台车型的价格还是有所下调的，只是下调的幅度并不是很大，那么它跟老款车型相比，是不是改了个寂寞呢？（以下配图为2022款Premium版车型）

这里我们就先来说一下当前这台全新Smart精灵#1的购车权益，根据官方给出的消息来看，在2023年9月23日到10月31日之间购车的用户（仅限全新Smart精灵#1），在完成定金交付并且确认订单的情况下，便能获得5000元尾款抵扣权益，同时在此期间，如果用户选择付费颜色，并且完成支付定金且确认订单的小伙伴还能获得1000元尾款抵扣权益。目前这台全新Smart精灵#1已经有部分车型到店了，如果大家感兴趣的话，可以去4S店试驾一下。

全新Smart精灵#1在外观设计上和目前在售的车型保持了一致，而且由于新车定位是一台小型SUV，所以它整车的体量并不是很大，在前脸部分，新车采用了大嘴式的通风槽设计，但要我说其在前脸最亮眼的设计或许就是它的灯组了，该车车头两侧的灯组方面，采用了椭圆形的大灯组，并且还由一台贯穿式的LED灯带相连，在点亮之后也能为新车带来不错的辨识度。

侧身方面也是同样如此，全新Smart精灵#1在轮毂上采用了半封闭式的设计，而且车顶的设计也比较个性，是比较耐看的造型，同时隐藏式的门把手也可以有效的降低车辆的风阻，同时全新Smart精灵#1的高配车型还为消费者提供了19英寸的轮毂，这个尺寸对于一台小型SUV而言，还是比较大的。至于尾部设计，全新Smart精灵#1也比较简单，贯穿式的尾灯组加上银色的底包围，就是新车的整体尾部，这倒是无可厚非，毕竟当下大多数新能源汽车都是极简风的设计。

内饰设计的话，这里我们就不过多的介绍了，它整体布局也是延续了在售车型的样子，几乎没有任何的新意，而在配置方面，相比于老款车型，新车增加了电动儿童锁和行车记录仪以及方向盘自定义按键和CSD启动速度等等，对于这些配置，在实用性上的表现还是有些差劲的，而在原有的配置上，全新Smart精灵#1配备了10英寸HUD抬头显示和手机无线充电以及L2+级别的辅助驾驶和前排座椅加热等实用性的配置。

全新Smart精灵#1在动力方面均采用了后置单电机，其电机总输出功率为200千瓦，总扭矩为343牛·米，就这个动力而言的话，全新Smart精灵#1在同级车型中的表现其实一般般，同时它在动力电池方面为消费者提供了66千瓦时的动力电池，所对应的纯电续航里程为535公里和560公里。

结言

最后我们回到开头中的这个问题，那就是全新Smart精灵#1是否是改了个寂寞？答案当然是的，因为在整体的设计上，它和老款车型是一模一样，配置方面也同样如此，新增最亮眼的一个配置，或许是电动儿童锁了，所以这台全新Smart精灵#1给我最大的感触就是相比于2022款车型，它在价格方面有所下调，但是结合该车目前的价格来看，我个人认为它还是没啥市场的，毕竟这个价格已经能买到定位比它高，配置比它强的车型了，大家认为呢？