长城摊牌了？坦克400 Hi4-T将上市，可选装三把锁

从近些年燃油车市场不难发现，传统车企已经到了不得不转型的地步了。作为硬派SUV的中“网红”品牌——坦克也开始向新能源方向发展了。就拿将于9月25日上市的坦克400 Hi4-T来说，这款车的燃油版车型关注度非常低，但这款混动版车型的关注度非常高。前不久，官方也公布了该车的预售价，区间为28.50万-29.50万元。

这款车已经曝光了一段时间，所以外观方面大家比较熟悉了，这款车的设计风格比较硬朗，车身多处使用了棱角化设计风格。前脸还提供了较大的进气格栅，中间的车标被镀铬装饰条贯穿配合两边棱角分明的大灯组，前脸的整体视觉效果比较突出。

车身方面同样使用了棱角风格比较强的设计手法，而且还在轮眉处增加了铆钉装饰设计，这也让车身的硬派效果更突出一些。据了解，新车将推出四种颜色，分别是流光绿、飞翼银、星云灰、幻夜黑。

车尾这边配备了围栏式外挂备胎，尾门把手放在了左侧。两边的尾灯造型设计简洁，不过雕刻式造型还是带来了不错的辨识效果，另外，高位刹车灯放置在了尾门的顶部，视觉高度比较突出，也更容易被观察到。

尺寸方面，新车长宽高分别为4985/1960/1905mm，轴距为2850mm。作为中大型SUV来说，这款车的长度算是达标了，但轴距更接近中型SUV的级别。

当看到车内时，明显感觉到内饰风格与外观格格不入，车内的科技感要更强一些。特别是中间16.2英寸的悬浮式中控屏，为车内提供了较高的科技氛围。旁边的液晶仪表盘尺寸是12.3英寸，在当下也是比较主流的尺寸。此外，新车依旧是配备了坦克系列的家族式换挡机构，附近还安置了一些越野功能相关的旋钮和按键。

动力方面，坦克400 Hi4-T搭载的是2.0T发动机，与驱动电机组成插电混动系统，发动机和电机的最大功率分别是180kW和120kW，最大扭矩分别为380N·m和400N·m，传动方面匹配的是9HAT混动专用变速箱。

底盘部分，新车采用了非承载式车身结构，前悬架为双横臂式独立，后悬架为整体桥式非独立式，整体结构也是符合硬派车的标准。另外，新车标配了后桥差速锁和中央差速锁和差速器，但前桥差速锁是选配项，而且入门级车型不支持选配。

坦克300的上市的确有着不错的销量，但坦克500的表现就有些差强人意了。那么混动化的坦克400又会如何呢？对此，你是怎么看的？