斯巴鲁 | 07 WRX STI，JDM风格的外观该如何打造

# Case #

今天与大家分享的改装案例是一辆2007年的斯巴鲁WRX STI。整体来说，这台STI的改装着重于外观和内饰，在动力方面的改装并不激进。

外观上，这台STI显得比较干净，没有那么多夸张的元素，但又不简单。改装后，这台STI能够输出300匹的马力和425牛米的最高扭矩。

动力方面

首先，在动力方面，瞟一眼发动机盖下方，你就会发现这台STI使用主要是一些ARC的零部件。其中一些只是些装饰性的，而另一些则是性能提升的，比如中冷、进气、排气阀等。

TOMEI歧管与Invidia的downpipe和N1的排气相连，以此来提升STI的马力，并改变排气的声音。

发动机当然仍是EJ257，毕竟这本身就已经是一款很不错的引擎了。而发动机管理方面则使用了Grimm Speed的电子升压控制器。

底盘悬挂方面

底盘上，这台STI的改动也算是中规中矩，换装了BC的避震，Swift的弹簧，加装了Cusco的前拉杆以及Carbin的后拉杆。

除此之外，作为一台自己的爱车，车主把更多的心思放在了外观和内饰上，使用了不少改件，在这里就不一一列出，请查询改装清单。

改装清单

引擎

ARC titanium alternator/pulley cover

ARC oil/radiator cap, catch can

Prestige-R Spec-C radiator

ARC front-mount intercooler

ARC intake

ARC blow-off valve

ARC oil cooler

TOMEI UEL exhaust manifold, up-pipe

Cusco pitch stop mount

RK titanium upper radiator pipe

Invidia downpipe

N1 race exhaust

Walbro fuel pump

传动系统

Short shift kit with extension

引擎管理

Grimm Speed electronic boost control solenoid

Bains Tuning open source tune

悬挂与底盘

BC coilovers

Swift springs

Stanceparts cup kits

Cusco front strut bar

Carbing rear strut bar

Do-Luck rear floor bar

外观

Voltex front bumper

widebody frontgarnishes

universal carbon canards

molded front fenders

rear fender flares

side skirts

carbon-fiber diffuser

ARC carbon-fiber hood scoop

CraftSquare TC-F side mirrors

Varis carbon B-pillars

JDM STI V9 headlights

mesh grille inserts

window visors

clear side markers

carbon-fiber wiper cowl

Genki TRS custom LED taillights

Do-Luck carbon-fiber low-mount spoiler andtrunk

 

内饰

Bride Zeta III and seat rails

Takata harnesses

Carbing 11-point rollcage

rear bulkhead division plate

Defi BF gauges

gauge pods

Vertex/StanceNation #13 steering wheel

Works Bell slim hub

Rapfix QRS II

BLOX shift knob

Pioneer App Radio 4

轮毂

18x11 Volk Racing TE37 Mark-II wheels

Project Kics R40 Neochrome lug nuts

轮胎

275/35 R18 Falken RT-615K tires

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