中保研最新碰撞测试成绩出炉！理想L7自愿申请“加测”

2023年8月28日，中国保险汽车安全指数（C-IASI）公布了2023年测评车型第一次结果，此次测试共涉及8款车型，分别包括丰田赛那、本田皓影、理想L7、宝马X1、飞凡R7、起亚狮铂拓界、传祺GS8、丰田凌放。

其中有三款车型在“耐撞性与维修经济性”上表现较差【P】，两款车型在正面低速结构碰撞测试中气囊起爆，具体成绩如下：

1、丰田赛那

丰田赛那（2021款 舒适版）在“耐撞性与维修经济性”成绩一般【M】，其中“结构耐撞性”较差【P】，“可维修性”和“维修经济性”表现良好【A】，“碰撞兼容性”表现优秀【G】。

丰田赛那（2021款 舒适版）在“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”、“车辆辅助安全指数”等方面的表现优秀【G】。

2、本田皓影

本田皓影（2023款 240TURBO 尊贵版）在“耐撞性与维修经济性”成绩一般【M】，其中“结构耐撞性”表现良好【A】，“可维修性”和“维修经济性”表现一般【M】，“碰撞兼容性”表现优秀【G】。

皓影（2023款 240TURBO 精英版）在“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”中表现优秀【G】；皓影（2023款 240TURBO 豪华版）在“车辆辅助安全指数”方面表现优秀【G】。

3、理想L7

理想L7（2023款 Max）在“耐撞性与维修经济性”成绩一般【M】，其中“结构耐撞性”表现良好【A】，“可维修性”和“维修经济性”表现一般【M】，“碰撞兼容性”表现良好【A】。

理想L7（2023款 Pro）在“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”、“车辆辅助安全指数”等方面的表现优秀【G】。

4、宝马X1

宝马X1（2023款sDrive 25Li运动套装）在“耐撞性与维修经济性”成绩一般【M】，其中“结构耐撞性”和“可维修性”表现优秀【G】，“维修经济性”表现较差【P】，“碰撞兼容性”表现一般【M】。

宝马X1（2023款sDrive 20Li设计套装）在“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”、“车辆辅助安全指数”等方面的表现优秀【G】。

5、飞凡R7

飞凡R7（2023款 后驱屏霸Pro版）在“耐撞性与维修经济性”成绩一般【M】，其中“结构耐撞性”表现优秀【G】，“可维修性”表现较差【P】，“维修经济性”和“碰撞兼容性”表现一般【M】。

飞凡R7（2023款 后驱屏霸版）在“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”、“车辆辅助安全指数”等方面的表现优秀【G】。

6、起亚狮铂拓界

起亚狮铂拓界（2023款 1.5T 尊贵版）在“耐撞性与维修经济性”成绩较差【P】，其中“结构耐撞性”表现一般【M】，“可维修性”表现较差【P】，“维修经济性”和“碰撞兼容性”表现一般【M】。

飞凡R7（2023款 后驱屏霸版）在“车内乘员安全指数”中表现良好【A】，其中侧面碰撞成绩一般【M】，侧面25%偏置碰撞、车顶强度、座椅/头枕表现优秀【G】；“车外行人安全指数”表现良好【A】。

7、传祺GS8

传祺GS8（2022款 领航两驱尊贵版）在“耐撞性与维修经济性”成绩较差【P】，其中“结构耐撞性”表现良好【A】，“可维修性”和“维修经济性”表现较差【P】，“碰撞兼容性”表现良好【A】。

传祺GS8（2022款 领航两驱豪华智联版）在“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”、“车辆辅助安全指数”等方面的表现优秀【G】。

（PS：车辆在正面低速结构碰撞测试中气囊起爆。）

8、丰田凌放

丰田凌放（2023款 2.0L进取两驱版）在“耐撞性与维修经济性”成绩较差【P】，其中“结构耐撞性”和“可维修性”表现一般【M】，“维修经济性”表现较差【P】，“碰撞兼容性”表现良好【A】。

丰田凌放（2023款 2.0L尊享两驱版）在“车内乘员安全指数”、“车外行人安全指数”、“车辆辅助安全指数”等方面的表现优秀【G】。

（PS：车辆在正面低速结构碰撞测试中气囊起爆。）

在此次碰撞测试的车型中，传祺GS8和丰田凌放在正面低速结构碰撞测试中都存在气囊起爆的现象。在车辆行驶速度较低的情况下气囊其实并没有起爆的必要，如果气囊起爆逻辑过于敏感，不仅可能对车内乘员造成二次伤害，而且还徒增车主的修车成本。

值得一提的是，理想L7在本次测试中主动申请乘员侧正面25%偏置碰撞测试，并获得了优秀【G】的成绩，中保研认为该车型在此项目中测试缺陷值为0。