韩系宏光miniev！售价10万元的起亚Ray EV长啥样？

你以为五菱宏光MINIEV只是中国特产？并不是，韩系品牌起亚也有一台类似车型，它的名字叫Ray EV。它的上市时间更早，在停产8年后，又重新回归市场。

据韩国媒体爆料，最近这台新车完成了环境研究所的尾气排放及噪音认证。根据认证资料，Ray EV搭载了最大功率87马力（约64kW）的马达。虽然在现代汽车集团的电动汽车中功率最低，但比汽油车型（76马力）高出11马力。再加上电机特有的出色的初期扭矩输出，预计感受到的行驶性能将更高。

这台小车搭载的电池规格为265V和133.5Ah，由此计算出它的电池容量为35.4kWh（电压x电流），比之前的Ray EV（16.4kWh）增加了两倍以上。并且，这台车有可能搭载来自中国宁德时代的磷酸铁锂电池，其优点是碰撞时起火可能性低，比锂离子便宜。

考虑到现有车型使用16.4千瓦时的电池续航里程为91公里，预计此次推出的Ray EV单次充电时的最大行驶里程约为200公里。

第一代Ray EV是韩国首款量产电动汽车。配备16.4Kwh容量的电池，可以在市中心行驶139公里、高速91公里，实际上是电动汽车的认证车。当时它的推出具有试验性质，因此销量也并不高。第一代Ray凭借宽敞空间，再结合安静合理的电力动力系统，主要用于官方、福利设施等，6年间售出了约2000多辆。

而新一代Ray EV使用博格华纳公司提供的用于A段的IDM146集成驱动模块，而不是现代汽车集团开发的动力系统。该系统集电机、齿轮箱、电力电子于一体。

Ray EV第二代依然是油改电车型，不是纯电平台。由于搭载了功率较低的马达和价格低廉的LFP电池，因此在反映补助金后，预计将在2000万韩元左右，约合人民币10万元左右。