纯电对比增程，小鹏G6凭什么更值得？

小鹏G6即将今晚上市了，预售价22.5万起，实际价格应该会更低，性价比非常高。有人会说有这钱为啥不买理想L7？当然是太贵啦，L7起步价31.98万。

小鹏G6和理想L7都算是各自领域非常具有代表性的产品，总有人说想买增程的都不会考虑纯电，但笔者认为看完小鹏G6之后，我劝你还是考虑一下。

首先我们来看核心问题，为什么有些人喜欢增程，不就是觉得没有续航焦虑嘛。可是要知道如今绝大多数的用车场景都是上下班、城市通勤，纯电动车绰绰有余。而买增程的呢，相信绝大部分车主也都是充着电开，极少用到增程器，除非出远门，所以这么一对比增程、纯电其实没有什么区别。

而且增程式的纯电里程只有区区的一两百公里，而纯电比如小鹏G6最高755公里，这么一对比反而增程式的充电频率更高、更麻烦，不然你就得烧油，付出更多的用车成本。

而且理想L7用的是普通快充，而小鹏G6是800V高压快充，充电速度方面也远超L7。就说L7的纯电续航历程170公里，快充需要半小时，而小鹏G6充300公里仅需10分钟，所以城市通勤增程对纯电并没有什么优势。

有人会说，增程跑得远啊！增程式续航确实更长，但也长得有限，根据实测理想L9满电满油的续航里程近800公里左右，L7和L9共用增程器。

而小鹏G6最高纯电续航755公里，即使有折扣跑个700应该问题不大吧，这么看差距也就100公里，不值一提。

说完核心问题，我们再来看看其它方面，智能化G6毫无疑问要优于L7，凭什么这么说，就凭小鹏已经量产高阶城市辅助驾驶，广州、深圳、北京等城市陆续开通。而理想L7虽然硬件方面堆料也不错，但是软件适配方面还需要事件，城市NOA也才刚刚起步。

L7剩下的优势无非就是家电三件套以及更大的车身，但是同为五座车，小鹏G6轴距也达到了2890mm，空间绝对够用。而且G6更小的车身能有更高的灵活性，驾驶起来也更有乐趣。

这么看来，你还觉得非增程不可吗。连理想都开始研发纯电动了，说明增程只是过渡，最终都要走向纯电。