作为比亚迪旗下销量最好的SUV，宋PLUS的升级换代自然很受关注，从秦PLUS和唐DM-i推出冠军版车型后，很多消费者都很期待宋PLUS冠军版车型的到来。如今呢？宋PLUS冠军版终于来了，新车将于6月19日正式上市，目前已经公布了预售价，宋PLUS DM-i冠军版的预售价为16.98-19.98万元，宋PLUS EV冠军版的预售价为17.98-21.98万元，相比现款车型，宋PLUS DM-i冠军版的预售价要更贵了，宋PLUS EV冠军版的预售价则更便宜了一些。当然，这只是预售价，可能正式价格还会重新调整。
新车的外观设计变化很大，前脸和车尾都进行了重新设计，如果说现款车型看上去像燃油汽车的话，新车就更像纯电动汽车了，前脸的封闭式前格栅就是最好的证明。它的大灯组、下格栅和两侧进气口等设计都不再遵循“王朝系列”的家族化设计，而升级成了海洋美学设计理念，也就是说，它的前脸设计更接近海豹等车型了，给人很奇怪的感觉，明明名字还是“王朝系列”，设计上却采用了海洋美学理念。另外，现款车型前脸的品牌LOGO是“宋”，而新车改成了“BYD”。
车侧部分，基本上沿袭了现款车型的设计，不过在尺寸上有所调整，新车的长宽高分别为4785毫米、1890毫米和1660毫米，轴距为2765毫米，相比现款车型，新车的长度增加了80毫米，宽度、高度和轴距则保持不变，依然定位紧凑型SUV，尺寸上的差异主要是造型上的不同引起的。
车尾部分，尾灯、两侧的C字形导流槽、后包围都进行了重新设计，显得更加年轻和运动。
新车的内饰也进行了重新设计，方向盘上的“宋”换成了“BYD”，中控台上没有实体按键，液晶仪表盘是12.3英寸，中控屏幕是12.8英寸（中低配）和15.6英寸（高配），并内置DiLink车载智能系统，支持卫星导航、语音识别控制、车联网和OTA升级等，此外，DiPilot驾驶辅助系统、360°全景影像系统也出现在中高配车型上。
前排地台上，可以看到两块15W手机无线充电面板、水晶电子挡杆等，视觉质感得到了一定提升。
该车的前排座椅带有加热/通风功能（中高配），后排座椅支持靠背调节，空间体量感和乘坐舒适度都不错。后备箱容积中规中矩，主要是两侧有“鼓包”，影响横向空间。
动力上，DM-i车型搭载了一台1.5L四缸发动机，最大功率81kW，最大扭矩135N·m，永磁/同步电机的最大功率为145kW，最大扭矩为325N·m，传动系统是E-CVT变速箱，8.3秒就能完成0-100km/h加速，最低荷电状态油耗为5.3L/100km，根据它所配备的磷酸铁锂电池的容量不同，它的NEDC纯电续航里程分为110km和150km两个版本，相比现款车型的51km、100km和110km要提升了很多。
EV车型均搭载了前置永磁/同步电机，最大功率分别为150kW和160kW，最大扭矩分别为310N·m和330N·m，CLTC纯电续航里程分别为520km和605km。相比现款车型的505km的纯电续航里程（NEDC工况）也有所提升。
综合来看，宋PLUS冠军版的产品力增强了，外观和内饰也升级了，可是DM-i车型的预售价却提高了，预计新车上市后仍然能够畅销，毕竟它本身就是一辆“爆款”车型。最后，对于宋PLUS冠军版，您怎么看？
