虽说国内SUV市场仍是一片光明，但随着汽车市场的逐渐升级以及国内消费者购车理念的不断提高，国内小型SUV及廉价车型市场随之也越来越窄，毕竟在入门级SUV市场中能引起消费者关注的车型并不占多数，长安CS15就是其中一款能撩起消费者购买欲望的车型。该车将于3月21日迎来中期改款车型上市，新的外观，新的动力表现相信能让这款车再次走红。
更年轻的设计，更潮流的外观
虽然说CS15作为长安CS系列中辈分最小的弟弟车型，但是其在外观设计方面却一点都不逊色于比他稍长的老大哥车型，合理的价格区间加上时尚潮流的外观设计，足以让CS15在入门级SUV市场中独占一片小天地。
新车在外观方面采用了长安最新的家族化设计元素，整体来说相较现款车型拥有着更强的视觉冲击感。前脸蝶翼式的进气中网搭配以车头两侧炯炯有神的前大灯，水纹状的熏黑下格栅在鱼鳞造型细节点缀下显得格外精致，在两边醒目的扩散器的配合下，更是让其前脸辨识度提升不少，甚至有些雷克萨斯的感觉。
CS15在车身设计方面也是相当吸引年轻人眼球的，尽管新车在腰身设计上没有锋利的线条勾勒，但方正平直的轮廓造型却给人透露出一种正气凛然的感觉，看上去相当顺眼耐看。不过CS15毕竟是要面向年轻消费群体的，因此该车在车身配色和细节刻画方面同样不能落伍，双色系的车声配色在悬浮式车顶的配合下显得个性化十足，醒目显眼的红色刹车卡钳以及“小银耳”后视镜都让CS15凸显出年轻人特有的活力感。
温馨而又不缺活力的内饰
作为长安撬开入门级SUV市场的一把手，CS15新车在内饰设计上固然不会虎头蛇尾。进入新CS15的车内我们就不难发现，新车内饰上的双色元素不仅其外观形成较强一体化设计，同时还很好的兼顾到年轻人的审美需求，贯穿式的空调出风口、旋钮式控制按键这些小心思都能够明显看出它力求“精致”的理念，质感不输20万级别的合资车，每个元素在简约的中控平台上都起到了画龙点睛的作用，这也怪不得长安很骄傲的在副驾驶位上贴上“CD Design”的字样。
新车在内饰设计上不仅拥有温馨而不缺活力的布局，同时在在材质用料方面CS15也是毫不吝啬，中控台上采用了软性搪塑材料进行覆盖，虽然在质感方面不及CS15的哥哥们，但相比某些同级车型粗制滥造的硬塑料，CS15可谓实在了许多。
另外虽然CS15只是一款入门级小型SUV，但其在车内空间方面长安还是给足的。新款CS15在车身尺寸方面为4100x1740x1635mm，轴距达2510mm。在实际体验下，不管是前排还是后排空间都很足够，不过在后靠背过直的弊端上，长安在CS15上仍未得到改变。
动力以舒适为主，悬挂得到升级
在动力方面，新款CS15依旧搭载着那套我们熟悉的动力总成，毕竟旧款车型所匹配的EA系 1.5L自吸发动机在市场上还是用着一定良好反响的。发动机在动力参数上最大功率达107PS，峰值扭矩为145N·m，这对于车重只有1.2吨的长安CS15来说，在日常使用的情况下还是足够的。新车在动力上还是无缘推背感，喜欢强劲动力的老铁们，就当看看热闹就好了。
不过此次，在底盘方面的调教才是CS15改款的重点。尽管新车碍于成本问题选择了后扭力梁式悬挂结构，但恼人的跳动感和松散感在该车上却几乎找不到。在新车动态测试的过程中，即使路过大坑及烂路，CS15绷紧舒适的底盘仍会给驾驶者以良好的反馈，在保持一定路感的同时还兼顾了驾乘员的舒适感，舒适性和路感相比大部分同级车型要好出不少。
结束语：长安新CS15此次的中期改款相比现款车拥有着较大的改变，外观上大幅度改变，底盘舒适度提升，目前预售6万起。在这个逐渐缩小的入门级SUV市场中，长安仍固执地投入大量精力去寻求突破口，让新款CS15远远超出之前的预期，这体现的，不仅仅是为消费者造好车，更是强烈的责任感！
