对开门的设计接近90°！日产发布Max-Out和Arizon

五号车论

由专业但不生硬，有趣也有内涵。

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在本次上海车展当中，日产汽车发布了两款概念车：日产Max-Out概念车和日产Arizon概念车。虽然是概念车比较科幻，但我们可以从这些概念车当中，看到日产未来对于量产车型的一些亮点。我们先总结几个给大家看看：

Arizon概念车是由日产汽车的中国工程团队开发

基于雷诺-日产-三菱联盟的CMF-EV平台打造

对开门的设计，开门角度接近90°

双电机全轮控制技术，e-4ORCE雪狐电四驱系统。

日产Arizon直译过来就是亚利桑那，这款概念车是由日产汽车的中国工程团队开发的，旨在让汽车成为一种“多功能伙伴”，提供软件和人工智能增强服务，使驾驶员的生活更加便捷，特别是那些希望通过汽车科技和数字连接实现高度个性化的驾驶员。

日产汽车首席运营官表示：“中国是全球技术最为复杂的市场之一。市场和客户需求正在迅速变化，使中国成为全球电气化和联网汽车服务的领导者。市场需要更高水平的电气化和可持续性发展，我们正在努力满足这些需求。”

Arizon概念车在外观方面，前脸没有格栅，配有纤细的头灯和独特设计的双色合金轮毂，后部采用直立、肌肉感十足的造型，并带有全宽的尾灯条。为了提高能见度，该车取消了C柱，并采用了便于上下车的对开后门，尽管这种设计不太可能进入生产。量产版将采用雷诺-日产-三菱联盟的CMF-EV平台，该平台已经被日产Ariya和雷诺Mégane E-Tech Electric使用。

这款电动SUV概念车的最大亮点就是拥有一个名为Eporo的虚拟个人助理，它将充当汽车版的苹果Siri，为驾驶员提供实时交通信息、天气和其他数据。该车还具有内部照明系统，配备面部识别功能，可以自动调节内部照明水平以适应特定驾驶员的偏好。通过四种模式进行调整：休闲、放松、睡眠和惊喜。它还配备了自动调节的全景天窗，使内部尽可能明亮。

日产Max-Out概念车就是一台非常复古造型的跑车，车身上面却布满了类似时空隧道的设计元素，复古和未来两种元素的碰撞。虽然是一台纯电跑车，但产Max-Out前脸并未应用当下流行的封闭式前脸，依然保留了一个长方形的大开孔。当然这样不是为了散热，而是空气动力学的孔洞设计，中间通过多重弧的荧光绿LED灯带造型相当独特，这些LED设计元素也是直接包裹整个车厢。