全新电子电气架构，零跑汽车展望未来

电子电气架构是电动车一个核心结构，也是一辆电动车的基础构件。只有拥有了它，智能座舱、智能辅助驾驶系统等才能够实现。在这一领域，零跑汽车已经完全实现了量产行业顶尖的域控制式电子电气架构，并且还实现了整车级别的OTA升级。此外，零跑汽车在今年将会推出一款全新的EE架构，以取代现在使用的域集中式电子电气架构，实现了中国首款中央超算平台的量产。

整体来看，电子电气架构的发展分为了三个阶段，第一阶段是分布式的电子电气架构，这时车内有着非常多的ECU电子控制单元，同时还有很多的线束，让架构的成本非常地高，同时在效能方面也是差强人意。第二阶段就是域集中式电子电气架构，现如今的零跑C11使用的就是这种架构。这种架构最显著的特点就是将架构分为一个个的控制域，从而简化结构，同时还能进行整车的OTA升级。

电子电气架构最后一个阶段就是中央集中式电子电气架构，它采用了中央超算平台加上千兆以太网，让整体架构中的控制器数量大幅度地缩减，此外线束的密度也是大大降低，最大限度地提升了架构的集成度，还让整车效能得到提升。未来在零跑汽车的下一代车型中，整车的线束有望缩减到1.6km。

此外，零跑汽车未来还将会实现无感OTA，在搭载第三阶段的电子电气机构后，OTA时间将会缩短到十多分钟，现今零跑C11一次OTA大概需要花费一个多小时的时间。可以说有了中央集中式架构的依托，零跑汽车将会有着更强的兼容性，性能也将会更加的强劲。