中大型轿车市场一直都是豪华品牌的兵家必争之地，我们耳熟能详的车型包括有宝马5系、奔驰E级、奥迪A6L、沃尔沃S90、红旗H9、捷豹XFL以及凯迪拉克CT6等等。
单从销量来看的话，宝马5系和奔驰E级毫无疑问是这个市场的领导者，月均销量基本上都在1万台以上，开宝马坐奔驰这个概念早已顺入人心，同样也是豪车的代名词。
和这两款车型相比，沃尔沃S90在销量方面就有点不够看了，月均销量基本上只有3000台左右，和宝马5系以及奔驰E级相去甚远。
同样都是豪华品牌，为何沃尔沃S90的销量就不太景气了，个人认为无外乎以下几个方面。
首先就是大家聊的最多的保值率方面，其实我认为这个说法并不成立，一般来讲保值率是按照官方指导价计算的，但沃尔沃S90在终端市场一直都有着比较大的优惠，按照通行的计算方法，沃尔沃S90的保值率确实不如价格相对坚挺的奔驰E级以及宝马5系；但如果按照开几年亏了多少钱来计算的话，沃尔沃S90和宝马5系以及奔驰E级相比并没有太大的差异。关键还是在品牌力方面，宝马和奔驰毕竟是一线豪华品牌，而沃尔沃属于二线豪华品牌，对于注重面子的消费者来讲品牌号召力是有明显差距的。
其次就是维修保养的问题，宝马和奔驰的维修保养费用比较贵是公认的，零部件的费用比较高大家也都能理解，毕竟车价相对也比较高。而沃尔沃S90虽然品牌力明显不如宝马5系以及奔驰E级，但维修保养费用几乎和二者是平齐的，对于消费者来讲，终端价格便宜了10万以上，但后期费用相差无几，显然是不太能接受的。除非沃尔沃能解决这个问题，否则S90的销量就很难有什么实质性的提升。
上述亮点倒还好，最关键的问题还是在产品力方面，在宝马5系和奔驰E级都选择年轻化路线的时候，沃尔沃依然还在坚守稳重大气的路线，这就注定了只有喜欢低调的用户才会选择S90。
内饰方面，沃尔沃S90相对简约的北欧设计风格也不是人人都能够接受的，对于这个级别车型的用户来讲，该有的张扬感和设计感还是要给到位的，否则就很难吸引到用户。
其实在国产之后，沃尔沃S90的空间是有提升的，相比国产奔驰E级/宝马5系来讲差距其实并不大，而且后排坐垫比较长，对于腿部的承托也比较到位。
配置方面，L2级别辅助驾驶功能、全景影像、前后驻车雷达、自动驻车、上坡辅助、无钥匙进入、一键启动、前排座椅电动调节/加热、自动LED大灯、自适应远近光、自动雨刷以及自动空调都是全系标配，相比宝马5系/奔驰E级来讲也要厚道不少。如果有购买需求的话，其实指导价40.69万元的智逸豪华版车型就能够满足需求，目前综合优惠幅度在8万元以上。
动力方面，目前S90全系搭载的是匹配有48V轻混系统的2.0T发动机，最大功率250马力，峰值扭矩350N·m，匹配8AT变速箱，百公里加速时间为7.2秒，参数并不逊色于奔驰E级/宝马5系的高配车型。
所以说，沃尔沃S90在空间、动力和舒适性表现并不逊色于宝马5系和奔驰E级，配置方面甚至还有一定的优势，尤其是标配的辅助驾驶功能在同级别来看绝对是比较厚道的水准，所以这也让沃尔沃S90到目前依然还能有一定的市场，从某种意义上来讲这算是性价比。但豪华品牌玩起来性价比，品牌的调性势必会受到比较大的影响，注定了它是一款小众产品。
那么问题来了，大家觉得沃尔沃S90的优势在哪呢？卖不过宝马5系和奔驰E级还有其它原因吗？欢迎在评论区留言交流。
