勒芒赛道的法拉利杀手——福特GT

文|西瓜

作为当前福特的最强旗舰超跑——福特GT,相信谁都想要拥有一辆这样的跑车，就是不开停在家里面看看也是不错的。

它不仅是帅同时还是勒芒24小时耐力赛的冠军。0到96公里2.9秒的加速，极限速度220英里，小亨利知道了，原来福特不仅会造家用车还会造超跑啊。

不过想要买到它，除了有钱外（国内售价550万人民币），你还得有惊人的运气，目前福特GT量产1000台。

之前福特表示仅生产500台全新福特GT,生产周期为2年，年产量250台，不过截至2016.5月底在收到来自全球6500份订单的情况下，福特决定将500辆扩大到1000辆。但是该车一车难求的现状还是不会有太大的改变。

要历史它是传奇，要性能它是冠军。

福特GT的辉煌历史：福特GT的诞生是在许多年前，当初Ford原本打算买下Ferrari，好藉此进军超级跑车的市场。那个时候的Ferrari并没有现在这般地位。然而，就在交易完成的前一刻，Ferrari方面却临时反悔解约。这对Ford来说，不但是他野心的打击，更是对其品牌的侮辱。

结果Ford一怒之下，决定与Carroll Shelby一同合作，誓言要打造一辆能够让Ferrari也比不上的超级跑车，于是乎福特GT40这款在美国拥有无可动摇地位的美式超跑诞生了。

1966年，法国勒芒La Sarthe赛道，三辆福特GT40赛车以包揽前三的傲人战绩完赛，终结了法拉利连胜的梦想。之后三年的勒芒冠军全部被GT40包揽，拿下勒芒四冠的GT40成为了那个时代的象征，也成为了美国精神的代表——福特GT40！短短4年时间成就了传奇，硬生生的把法拉利逼出了勒芒赛事（原型车组）并转投一级方程式，且为世人所铭记。

在50年后，在2016年6月19日结束的勒芒24小时耐力赛中，全新福特GT赛车在法国著名的La Sarthe赛道赢得了历史性胜利，凭借EcoBoost发动机优异的性能和车手们出色的发挥，68号福特GT赛车以小组第一的优异表现率先冲线，为福特车队赢得了勒芒24小时耐力赛GTE Pro组冠军。

派出两支车队的四辆GT赛车，共同参加全球最著名的汽车耐力赛——勒芒24小时耐力赛，用全新的福特GT赛车重现半个世纪前GT40的辉煌。经过50年的时间积累，经过24小时的艰苦战斗，福特车队最终获得了GTE Pro组的冠军、季军和第四名。

福特旗下全新跑车福特GT在加拿大Calabogie赛车场进行赛道测试时，跑出了2分09秒8的成绩，此成绩比迈凯伦675LT（2：10.8）和法拉利458Speciale（2：12.9）要快上不少，消息一出，不少人都为此大跌眼镜，接下来就为大家简单介绍下这辆全新福特GT。

全新福特GT是福特传奇赛车GT 40的后继车型，该车由福特最精锐的的六名工程师在与世隔绝的地下厂房里秘密研发（发布前没有透露任何信息），动力部分搭载了3.5T V6 EcoBoost双涡轮增压发动机，最大输出功率482kW(656PS)，峰值扭矩达到745N.m，传动方面匹配7速双离合自动变速箱。外观方面则采用了极致的空气动力学设计。

对于福特GT的定位，许多人都不能给于确切的答案，一部分原因福特GT起初就是由赛车演变而来，并没有根据市场定位来设计。（福特GT在2015年量产，2016年参加勒芒24小时耐力赛直到2017年才正式上市。小亨利表示有点不理解）还有其比458还要贵的40万美元售价。

目前其主要对手为法拉利F12berlinetta和兰博基尼Aventador，虽然在动力水平上福特GT和对手相比没有优势，但其犹如勒芒赛车般惊世骇俗的空气动力学外观和令人震撼的成绩，还是让福特GT在对手面前能够站稳脚跟的。

福特GT量产版将提供8种车身颜色、7种赛车条纹、4种内饰主题进行搭配。消费者可以在线定制包括车身配色方案、轮圈、以及内饰主题等在内的各项配置。其外后视镜尺寸相比原型车也有所增加。此外，该车大尺寸的双五辐轮圈进行了黑色的高光漆喷涂，尺寸较大的橘红色刹车卡钳更加突出了该车的运动感。

中控台采用了不规则的造型设计，层次感较为丰富，局部红色的配色也使内饰更加富有激情。此外，该车装配了一款带有众多功能按键的平底方向盘，其表面由防滑材料包裹，方向盘后部有为运动安装的尺寸较大的换挡拨片。

小亨利总结：真正喜欢它的人，收藏价值极大，物以稀为贵，毕竟这是能够合法上路的赛车，买它的人更多的事在意它背后的历史与情怀。