混动风起，15-40万元各取所需

本周的新车发布可谓是众星云集，长安UNI系列的大换血、雷克萨斯RX与纯电版的RZ，还有宝马的2、3、4……

新款长安UNI-T售价：11.59-13.99万元

新款长安UNI-T虽为第二代车型，但在外观设计上并没有太大的变化，UNI家族标志性的无边框前格栅从方块阵列变成了更立体的L形块阵列。在运动版车型上，车尾的尾翼位置下移至了后窗下沿，同时排气管和尾部的下包围扩散器部分也有造型细节的微调。

内饰则是此次升级的重点，多功能方向盘变成双辐式造型，屏幕尺寸变大，中控处的空调出风口下移，使亮色的饰条从主驾侧完整地贯穿至了副驾侧，整体设计风格从运动风转变成科技风。

内饰风格的变化或许与新车搭载了高通骁龙8155芯片有关，车机的运行速度有了显著的提升，强大的实时3D渲染能力让新车的语音功能支持虚拟形象，同时也将诸如后备箱控制、车灯控制、车窗控制等功能融入车机系统内。另外，新车的动力总成与上代完全一致，但车机算力的提升使得动力响应速度有所提升。

长安UNI-V 智电iDD售价：14.49-15.99万元

UNI-V 智电iDD是长安搭载智电iDD插电混动系统的首款轿车，也是目前唯一一款售价20万内的插电混动5门掀背轿跑。新车在外观内饰上都与燃油版车型保持一致，但拥有专属的暗夜陨石灰和电感科技蓝两种内饰配色。

动力方面，新车搭载蓝鲸1.5T混动专用发动机，最大功率125kW，峰值扭矩260Nm，电机最大功率125kW，最大扭矩330Nm，综合总功率250kW，综合总扭矩590Nm，百公里加速6.5s，最高车速突破230km/h，匹配蓝鲸六速电驱变速箱。

续航方面，新车配备18.4kWh的PHEV电池，NEDC纯电续航为113km，支持交/直流双快充，综合续航最高可到1100km，NEDC综合油耗0.8L/100km，匮电油耗4.2L/100km。

长安UNI-K 智电iDD售价：18.79-21.59万元

与UNI-V类似，UNI-K 智电iDD的外观和内饰也与燃油版相同，其搭载的动力系统也与UNI-V相同，不过由于UNI-K的定位更偏家用，其发动机和电机的参数调教都偏低一些。续航上，尺寸更大的UNI-K耗电量明显更大，其搭载的28.39kWh PHEV电池NEDC工况下纯电续航里程为135km，综合续航里程超过1000km，匮电油耗5.5L/100km，综合油耗0.9L/100km，百公里加速8.1s。

值得一提的是，新车针对带娃出行的高频场景，配备了保姆级儿童交互模式。具体来说就是当通过车内摄像头识别到有儿童上车，便会主动向孩子发出问候，并为孩子推送卡通片、儿歌等。同时，驾驶员可以直接通过中控屏查看到孩子的状态，避免了驾驶时回头观察孩子给驾驶带来的风险。

新款起亚K3售价：11.29-14.39万元

新车采用了起亚全新的家族式前脸设计，扁平化的虎啸式中网与全新的星链式LED大灯融为一体，尾灯则采用了当下流行的贯穿式设计。

内饰方面，新车维持了老款的设计风格，只对空调出风口的细节造型和档把造型作出了调整，整体观感更加年轻。动力方面，新车有1.5L+CVT与1.4T+7DCT两种动力总成可选，其中1.5L发动机最大功率115马力，峰值扭矩144牛米；1.4T发动机最大功率140马力，峰值扭矩211牛米。

星途瑶光售价：15.28-20.28万元

星途瑶光是奇瑞星途旗下全新的5座SUV，其名字“瑶光”指的是北斗七星的第七星，代表着祥瑞。奇瑞对这辆车的定位是“全面对标40万级合资SUV的国产平价豪华SUV”，因此在软硬件方面都下足了功夫。

外观方面，星途瑶光运用了“光之美学”设计语言，也充分体现了星途品牌的家族式特点。车身侧面曲线十分流畅，溜背车顶配合根据黄金分割比0.618设计的车窗造型，整体观感时尚豪华。车身尺寸方面，新车长宽高为4781/1920/1671mm，轴距为2815mm。另外值得一提的是，星途瑶光的外观设计获得了2022年美国IDA国际设计金奖。

进入车内，星途依旧维持了豪华的定位，全车座椅都由Nappa头层真皮覆盖，主驾配备座椅通风/加热、电调腿托、头枕音响等，副驾位置还额外配备了电动脚托与5种模式的背部气动按摩，后排也配备了靠背角度电动调节和独立新风系统。中控位置采用了全液晶仪表盘与多媒体显示屏相连接的24.6寸曲面双联屏，使用高通8155芯片+雄狮生态5.0的组合。

动力系统上，搭载一台2.0TGDI涡轮增压发动机，能达到192kW的最大功率，400N·m的最大扭矩，零百加速时间为8.6秒，WLTC工况下油耗为7.5L/100km。传动系统配备格特拉克湿式7DCT，机械效率能达98%。

广汽本田Z-RV致在 e:HEV售价：17.99-22.89万元

ZR-V致在由广汽本田于去年8月引入国内市场，定位紧凑型SUV，介于缤智和皓影之间，燃油版车型售价在15.99-19.59万之间，而此次e:HEV车型的引入，和燃油版车型相近配置版本的差价在2-3万之间不等。

动力总成作为核心的变化部分，新车搭载了本田第四代i-MMD混动系统。此前广汽本田首先将它搭载于型格e:HEV上，而在SUV车型上搭载，对广汽本田而言也属首次。与第三代i-MMD混动系统相比，第四代的发动机从2.0L多点电喷改为直喷系统，压缩比从13.5：1提高至了13.9：1，气门正时系统从i-VTEC切换至阿特金森循环，综合功率从215马力降至203马力，不过节油效果有显著的提升，新车的WLTC油耗仅在5.13-5.26L/100km之间。

而配置上，ZR-V致在e:HEV由于定价更高，额外增加了部分高阶功能，例如360°全景影像、前排座椅通风、主驾记忆功能、无线充电、HUD、感应式尾门，就是混动版顶配额外增加的配置。此外，诸如十色氛围灯的加入，以及后排出风口&双USB接口的标配，也是混动版主销车型和燃油版主销车型的差异所在。

雷克萨斯RZ售价：36.99-45.99万元

雷克萨斯RZ是雷克萨斯在e-TNGA架构下打造的首款纯电动车，定位中型SUV。新车外观是标准的雷克萨斯家族造型，整体线条与RX完全一致，全封闭的纺锤形进气格栅搭配可点亮的LOGO标示着纯电动车型的身份，更简洁的车尾也是纯电动车的典型风格。尺寸上新车的长宽高分别为4805/1895/1635mm，轴距2850mm，比RX小了一圈。

内饰则继续采用Tazuna缰绳概念座舱理念，配备14英寸内嵌式中控显示屏。驾驶辅助方面，新车搭载LEXUS雷克萨斯智能安全系统LSS+ 3.0，提供基础的L2级驾驶辅助系统功能。另外，新车搭载了DIRECT4电子动态四驱系统，可通过车辆轮速、加速踏板和转向角度传感器所收集的信息精准控制前后轮驱动力分配，并会通过加减速/弯道转向等驾驶状况随时改变分配比例。

动力上，新车使用的是前后双电机驱动系统，其中前电机最大功率150kW，后电机最大功率80kW，配备71.4kWh电池。

全新雷克萨斯RX售价：40.50-61.90万元

随着电动版RX——雷克萨斯RZ的上市，第五代雷克萨斯RX也一同登场。这一代RX基于TNGA-K架构打造，尺寸上比老款更宽更矮、轴距则有所加长，同时全系车型都使用了混动系统。外观上，新车对雷克萨斯标志性的纺锤式格栅做出了不小的改动，纺锤的形状仍然保留，但变成了无边界的设计，同时将纺锤的上半部分封闭，渐变地过渡到下半部分的开口，整体观感更加运动。

车内则也是雷克萨斯最新的家族风格，配置上与上文所述的RZ基本一致，但低配车型只搭载了7英寸液晶仪表+9.8英寸中央显示屏，中高配车型才有14英寸中控屏。动力上，RX350h配备2.5L混动系统，综合功率184kW；450h+车型配备2.5L插电混动系统。综合功率227kW，CLTC纯电续航83km；500h车型则配备2.4T混动系统，系统综合功率273kW，百公里加速6.2s。

新款宝马2系四门轿跑售价：27.29-29.89万元

今年2月1日，宝马调整了多款车型的价格，而此次上市的宝马2系四门轿跑车相比此前的2021款车型主要是在配置等方面进行了调整，价格微涨，而整体设计和动力没有变化。

详细来说，M运动曜夜套装相比M运动套装增加了前排M运动型座椅、前排副驾座椅电动调节、无钥匙进入、哈曼卡顿音响、Trigon布料/黑色Alcantara材质组合的座椅、M后扰流板等配置。其余配置两款车基本相同。

宝马i3 eDrive 40 L售价：38.39-41.39万元

新车与现款在售的i3 eDrive 35 L在外观和内饰上均保持一致，动力和续航上则略有提升，其最大功率250kW，峰值扭矩430Nm，电池容量变为79.05kWh，续航里程达592公里。

而比起新车发布，这款宝马i3 eDrive 40 L有着更大的意义，第一台宝马i3 eDrive 40 L也是宝马沈阳工厂下线的第500万辆车。将这样一辆车与这个具有纪念意义的数据相绑定，再度宣告着宝马电动化转型的决心。

新款宝马Z4售价：49.39-64.09万元

新款宝马Z4在外观上没有太大变化，双肾中网内部改成了蜂窝状，搭配全新样式的前包围，视觉冲击力更强，后包围也相应地进行了优化。内饰也变化不大，但应注意的是新车并未配备全新的iDrive 8车机系统。

动力方面，sDrive 25i车型搭载2.0T发动机，最大功率197马力（145千瓦），峰值扭矩320牛米，0-100km/h加速6.7秒；M40i车型则搭载3.0T发动机，最大功率340马力（250千瓦），最大扭矩500牛·米，0-100km/h加速4.5秒。

新款宝马iX售价：74.69-99.42万元

新款宝马iX主要针对配置进行了调整，入门版的xDrive 40相比之前价格不变，自动泊车辅助系统Plus升级为自动泊车辅助系统Pro，同时取消轮胎维修包；xDrive 50相比之前新增前排多功能座椅、自动泊车辅助系统Plus升级为自动泊车辅助系统Pro，但价格提高了2.2万元，同时取消轮胎维修包。

奔驰EQS SUV售价：91.05-110.05万元

新车是奔驰EVA纯电平台打造的首款SUV车型，根据奔驰的命名规则可以看出，EQS SUV的定位是对标GLS的大型纯电SUV。外观方面，新车采用了EQ系列的家族式设计，大尺寸的全封闭前格栅搭配贯穿式的LED日间行车灯极具辨识度；修长平滑的车身风阻系数仅为0.26Cd，超低的风阻系数也是EQ系列的一贯风格。

内饰也依旧是EQ系列的风格，覆盖整个中控台的超大三联屏配备了8核CPU和24GB内存，内含英伟达Xavier AI芯片，整套车机系统还可学习驾驶者的用车习惯，主动进行座椅加热、空调等功能的提示推送。

动力上，450+车型为后置单电机后轮驱动，最大功率265千瓦，最大扭矩568牛米；450 4MATIC车型采用双电机四轮驱动，最大功率265千瓦，最大扭矩800牛米。全系车型均采用容量为111.8kWh的三元锂电池组，CLTC工况下最大续航里程为742公里。以上就是本期【价到】带你淘到的全部新车了。对于以上新车的任何评论，或是有关汽车的话题都欢迎读者积极留言评论！

本文作者为踢车帮 赵祥森