4月8日，福特猛禽皮卡车F-150正式上市,作为一款官方引进的皮卡不仅仅代表着它的身份发生了变化，它的正式引进也是向市场释放了一个很积极的信号，就是皮卡将有大解禁之势。
从去年开始国家先后在河北、辽宁、河南、云南四省，进行皮卡解禁的相关试点工作，而今年初，国家三部委增加湖北、新疆两地加入皮卡进城试点解禁行列，所以目前皮卡解禁的形式一片大好，甚至有人称今年将会是皮卡正式全面解禁的元年。
皮卡作为一种客货两用的车型，有着诸多的先天优势，载货能力强，通过性高，这也是诸多皮卡爱好者喜欢的重要原因。但是今天我要告诉你的是在中国买皮卡车，你将遇到前所未有的挑战。
1 喷字、贴反光标
首先你要知道皮卡在国内是轻型载客货车，所以喷个字，贴个标也是无可厚非的事情，但是一个明明家用的猛禽，坦途，车门上喷着核载、净重几个大字，后备箱一圈的红白反光贴，想想都挺崩溃的，但是这都不算什么！
2 强制报废
皮卡15年的强制报废规定你受得了吗？虽然现阶段很多车是开不到这个年限的，但是这种强制报废标准对于车主来说还是不少打击，特别是对那些高端皮卡的冲击尤为强烈，所以要做好心理准备。
3 年审会疯的
“载货汽车和大型、中型非营运载客汽车10年以内每年检验1次；超过10年的，每6个月检验1次”这是交通法的相关规定，皮卡的年审标准就是上面的这条，所以每年都得去检验一次，这无疑就是告诉你想改装，那你得在每年年审的时候把车恢复原样，所以会比轿车麻烦很多。
4 营运证按规定是要办的
或许有人会惊讶皮卡还得营运证？但是别忘了皮卡是货车，
5 上高速很讲究
既然选择了皮卡，那就和高速免费通行说拜拜吧！而且你还不能走小客车通道，这就很尴尬了，更尴尬的是按照货车的限速，皮卡的最高限速是100KM/h哦，具体还是得看限速指示标走，不然就要扣分加罚款了，全程高速下来一个驾驶本恐怕都不够扣分的。
6 日常开着也不省心
交强险啥的保险费都要比轿车多交不少，停车不好停，要是像猛禽这样的皮卡都得占两个车位，更别提进市中心了，大部分城市是限行的，而且你还得跟着车慢慢的蠕动，根本发挥不了皮卡的天性，而在北京白天是不能进五环的。
虽然皮卡有着诸多的便利性，但是由于皮卡在国内尴尬的定位，使得它在日常使用时比一般的轿车要有很多麻烦，或许只有等到皮卡不再被限制为货车的时候，才是皮卡真正得到解放的时候！
