奥迪A3到底是不是换壳高尔夫？我们拆一个看看

很多朋友问，奥迪A3能买吗？也是MQB平台，会不会是买了辆大众高尔夫呢？为了给大家解答这些问题，我们把自己的座驾，就是这辆2018款进取版奥迪A3（两厢），最低配的丐版车型，当时的官方指导价是19.05万，经销商最低优惠到14万多，但是必须加1万元的装饰及全险。

虽然目前2018款停产，2019款已经上市，但整体上并没什么区别。好了，废话不多说，还是先来看看车。

外观设计

见仁见智

关于奥迪A3的外观，还是那句老话，见仁见智。不过从远处看前脸，很难分辨出是A3还是A4。

目前A3有两厢版和三厢版，我们这辆车是两厢版的最低配，整体尺寸为4312x1785x1426毫米，轴距为2629毫米。与在售的2019款没有任何差别，与高尔夫2631毫米的轴距也是相差无几。

后备箱空间看上去不大，但还是能装上几个大包，基本上够用。另外，对于两厢车来说，只要将第二排座椅放倒，就能得到更好的空间。

后备箱有些小设计比较精巧，比如，后备箱地板虽然没有固定挂钩，但两侧有个小凸起，正好可以卡住尾箱地板，方便拿取备胎。

内饰设计

用料不差

关于A3的内饰，虽然比不上A4、A6那么有科技感，但也继承了一些奥迪的传统风格，至少第一眼看上去，没有大众那种廉价的塑料感。

虽然这辆车是丐版，但起步配置并不低，方向盘皮质包裹，四向调节以及多功能按键都是标配。而且奥迪和大众的配置标准化程度很高，后期加装十分方便。

A3全系都是这种行车电脑显示屏幕，仪表盘是传统的机械指针仪表。

车内用料材质还算不错，虽然看上去光秃秃的一片，但能触及的部位基本都是软性材质。尽管这辆车的售价很低，但毕竟是辆奥迪，基本用料水准并不差。

中控台上有一块能伸缩的7英寸液晶屏，内置奥迪MMI系统，不支持触控，只能通过旋钮和按键操作。这套系统支持CarPlay，仅支持苹果手机，需要插线使用。如果你是安卓用户，建议买台二手苹果手机，常年放在车内，会比原车系统更好用。

屏幕下方的按键是功能和空调按键。虽然低配车仅是手动空调，但基本的功能也都有，而且自动启停、ESP、ABS、EBD、ASR等配置是全系标配。

奥迪A3全系标配了7速干式双离合变速箱，这套变速箱的具体表现如何，后续会给大家做详细的介绍。

空间座椅

空间不大

A3的低配车型是织物座椅，中配是皮革织物混搭，只有高配才是真皮座椅，当然还可以选配更高级的翻毛皮混搭座椅。说实话，这种级别的车织物座椅就足够了，在欧洲也是这样。

轴距只有2629毫米，因此后排空间相对有限，与高尔夫差不多。

丐版后排没有独立空调出风口，只是个储物格。如果想加装，也很简单。网上可以买到原厂出风口套件，动手能力强的小伙伴可以自己DIY一下。

因为是MQB平台，尽管这辆A3没有四驱系统，但后排中央地板的凸起依旧很高。

后排座椅舒适度还算可以，有些偏硬，但由于空间不足，所以并不适合长时间乘坐。后排可以支持4/6比例放倒，并且三个头枕、安全带非常齐全。

总结

毕竟是一辆“奥迪”

从奥迪A3的内部用料来看，会发现奥迪与大众有着明显的差异。比如，30万的新大众CC，虽然一脸帅气，但内饰依旧是塑料感十足。但这辆奥迪A3，尽管终端最低售价已经低到了14-15万，但整体用料依旧不差，起步配置也不低，该有的电子配置和安全配置一个都没少。因此，能看得出大众集团在大众和奥迪之间，画了一个非常鲜明的分割线。即便这辆A3很便宜，但大众就是大众，奥迪就是奥迪。

那么，这辆与高尔夫同平台的奥迪A3，整体的驾驶水准和调校水平如何？请关注后续的试驾和拆解内容。