东风猛士M20现身，设计回归原创，搭载6.7升柴油发动机

如果你是一名越野“发烧友”；那么，对于背靠军工的东风猛士M50这款真正意义上的国产硬派越野车必然是不会感觉到陌生了。但可惜的是，碍于其民用版的超低产量，又加之接近70万的价格，又让其显得有些“神龙见首不见尾”的味道。好在，伴随着国内越野车型浪潮的袭来，由东风特种装备事业部，也就是东风越野车有限公司承建的猛士系列，不仅开始补充旗下产品布局，还有望让其量产数量增加。而作为东风特种装备事业部推出的第二款民用车型，东风猛士M20也在不久前被网友拍到了实车现身的画面。话不多说，下面也让我们借此机会，来一睹这款全新国产硬派越野车型的实车风采吧。

外观方面，相较于悍马H1的猛士M50，东风猛士M20的设计显然已经回归到了原创。它的前脸配备了梯形大尺寸进气格栅，并辅以粗犷线条铺陈。再搭配分体式大灯、发动机盖上隆起的肌肉线条以及自带绞盘的扎实前保杠，不仅显得格外霸气，还没有失掉符合时代审美的流行性。

车侧一面，棱角分明的线条排布，加之高耸的离地间隙、粗壮的前后轮眉和侧裙以及第三排车窗外围用于登上车顶的梯子等设计，无不在彰显其硬派越野车该有的强硬属性。

车尾部分，悬挂了全尺寸备胎的“书包”自然没有缺席，配合同样颇为扎实的后保杠，可让其对硬派画风进行完美收尾。

就连内饰部分，东风猛士M20的设计走向也告别了M50那般相对简陋、粗糙的画风。新车不仅不用上全液晶仪表，还辅以大尺寸悬浮式中控屏，搭配整齐划一的中控物理按键和电子挡把，视觉效果颇为现代化，且没有失掉强悍本质。此外，其足足达到了3米7的轴距，还能带来足够宽大的内部乘用空间。而更多软性材料填充的座椅，无疑也能升华其乘用舒适性。

动力方面，依照申报信息显示，东风猛士M20将搭载东风康明斯6.7升柴油发动机，该发动机的净功率为226千瓦。

那么，各位看官朋友们，当东风猛士M20正式投放市场后，会引起你的兴趣吗？