本田不仅发布了CL500，还顺带了CL300，售价向CM看齐？

本田不仅向国内发布了米兰车展上的CL500，还顺带上了双生车型CL300，同步速度之快着实有些让人意外，而CL300更能用超前来形容了，看来本田对国内市场的信心不小啊。不过遗憾的是，两款新车的售价均未公布，果然还是本田式的“狡猾”，先看看市场反响如何，再决定最终定价。

CL500和CL300的关系，类似CM500和CM300，外观不能说很像，只能说一模一样，前减震胶套、后高位双管排气、油箱防滑垫、大脚轮胎这些凸显Scrambler风格的造型和配置，两车也全都具备。除了双缸和单缸发动机之外，也就只能通过车头大灯来区分它们了。CL500/300各自继承了CM500/300的四透镜和分层式，其实只要是圆灯，复古型格就都能hold住。

动力部分大家也很熟悉了，分别采用471cc直列双缸水冷发动机和286cc单缸水冷发动机，均配有滑动离合器、双通道ABS，国内版本的具体性能参数暂未公布，不知道相比海外版或CM系列会不会有所调整。目前已知的是油箱造型变化后，容积增加到了12L，续航能力有所提升。

在CL300的官宣页面中，除了标准版还出现了一个加装了车头整流罩、车把护手、车尾数字牌的Flat Track（泥地绕圈赛）改装版本，强化了一些竞速风格。目前国内类似的车型不是没有，比如高金GK500、隆鑫AC500、宗申RE3、春风CLX250等等，但本田这块金子招牌砸下来之后，对国产的打击还是存在的。

那么剩下的就看售价了，在没有进一步官宣动态公布之前，只能参考CM500和CM300。其中CL500多数是以进口大贸的身份引进，定价在7w出头；CL300则是国产化，定价在3w出头。总体而言，CL的外观和功能相比CM会更有优势，那么市场表现也会更出色吧。喜欢摩托车资讯，关注老凯，点赞留言，收藏分享吧！