智能、性能和安全加持，高品质都市畅行SUV，试驾WEY P8

►生活在京沪广等一线城市，一个挺大的麻烦事就是限行了。比如，在上海，要是开的是外牌，确实不方便，光是“禁上高架”这条，让开车人在高峰时段出门叫苦不迭。沪牌是好，但9万多的价格摆在那里，快抵上一辆紧凑型车子的价格了。

面对限行，解决的良方之一，就是买一辆不受限行政策影响的“绿牌”新能源车型。

前不久，车透君试驾了WEY P8，它的骄傲显而易见，那就是拥有着燃油车无法比拟的优越感，限牌限行都拦不住它。

潮流于外，奢华于内

第一眼看到试驾车的时候，车透君还是感到很兴奋，因为拿到是一辆定制色款P8“超亮金属枫叶黄”的颜色，让我一路收获满满的回头率。

再咨询销售顾问，得知P8推出了多达66种颜色的个性化定制服务，不用说，一种特立独行的潮流感，从你拥有它的第一刻起，便能拥有了。

从外观看，P8同样很吸睛，激进的大嘴式格栅占据了车头近2/3，再配合狭长的车灯、扁平化的车身轮廓和犀利的折角，很具辨识度。

内饰方面，P8延续了时尚前卫的风格，采用了游艇环绕式的中控台，门板处搭配皮质软包。

仔细看，P8有几分太空舱的未来感，大量按键集中在挡位周围，而上部区域搭载了一块9英寸的触摸屏和五个萌萌的圆形空调出风口。

看得出P8对于内饰氛围很讲究，但追求的又是那种“Less is more”的轻奢感。

动力强劲，安全无忧

开着P8出行，车透君的第一感受就是动力够强，超个车啥的，那绝对是小菜一碟。

动力方面，WEY P8 搭载代号为4C20A的混动专属2.0T发动机+混动专属的6DCT变速器作为汽油单元的动力结构，而前轴和后轴分别搭载了一台电动机，前轴 BSG 电动机功率为 15kW，后轴驱动电机功率85kW，这套动力总成的综合功率为250kW，峰值扭矩524N·m，零到百公里的加速时间仅为6.5秒。

另外，P8采用的混动能量管理系统十分智能，前后桥完全解耦，电池可以在制动、下坡及滑行时进行能量回收，同时当电池电量低于15.6%时，发动机会自动给电池充电。另外，由于后桥电机采用2挡专用减速器，故可减少电机负荷，节省电能消耗。

于是，在充满一次电之后，混动系统的电池几乎都不会没电，电机都可以实现加速助力，所以强劲的推背感是可以伴随在用车全过程的。

越级的安全性则是车透君试驾时的另一显著感受。

在主被动安全方面，WEY P8全系搭载了WEY品牌Collie智慧安全系统，主动安全配置多达26项，匹配ACC自适应巡航、前碰撞预警、车道偏离预警、并线辅助等众多智能安全配置。在被动安全方面，WEY P8应用了多类型乘员保护技术，标配六安全气囊、预紧限力安全带及OPW气帘，3DP安全车身高强钢应用比例达到75%，可满足严格的欧美安全规程要求。

作为一辆新能源车，P8采用的是一系列达到国内外最高等级安全标准的设计，例如在系统出现问题时，高压部件会自动降低电压纸一个安全值；通过PSS点爆开关的设计，在车辆发生碰撞之后，HCU能在30毫秒内将高压主继电器断开，保障整车安全；高压电池采用了电池包分仓设计，将电池置于后备厢内，让电池与乘客分离；高压部件的设计位置确保了高于500mm涉水深度，所有高压系统零部件均满足IP67高防水等级。

驾控舒心，配置丰富

车透君驾驶P8还往返了一次沪杭高速，虽然此时纯电续航里程已经不够用了，但是电池组里剩下的那20%电量还是足够用来给后桥的电动机提供足够的动力，发动机和再生制动一直在兢兢业业地工作着。

值得一提的是，靠着这些电量支撑着的智能电四驱系统，对提升驾驶乐趣起了不小的作用。低速过弯时，P8处在SAVE电量保持模式，可以让其在低速拥堵路况有足够的电量支持纯电行驶，同时动力响应也比前驱车更迅速和直接。

遇到上坡路时，后桥的驱动力形成了一拉一拽的效果，此时置于后备厢下方位置的锂离子电池组所带来的整车重心后移，却恰好平衡了P8的前后桥配重比。所以，纵使是车重不轻，但P8的整体驾驶风格仍旧是偏向于轻巧而灵敏。

车透君还在高速上体验了一下P8的ACC自适应巡航系统。在前方道路通畅的情况下，自动加速至设定车速（0-150公里/小时）以及跟车的间距。一旦发现目标安全距离不足，ACC自动减速，并且以安全且舒适的速度跟随前方车辆行进。这对于经常跑高速的车主来说，还是特别实用的。

此后随着用车时间和场景的增多，车透君发现坐进P8的驾驶舱，便能感受到贴心而丰富配置，包括营造尊贵感的灯光迎宾系统和氛围灯，还有流媒体后视镜、智能感应式后尾门、自动大灯、全景天窗以及空气质量控制功能等等，这些都让人感受到便利和高效。

对了，P8的NVH静音控制也是绝对越级。只要关上车窗，就能隔绝车外的喧扰；车速哪怕上到120km/h以上，舒适性也完全达到豪华品牌水准。

在几天的陪伴后，车透君的综合评价是，论设计、配置、用料和做工，P8都认真地去满足了国内消费者对新能源车的高端需求；论稳定平顺和驾驶质感，P8的这套插电混动系统也可以打高分。

车透君认为，在新能源车群雄并起的时代，P8提供的城市出行很特别，它既特立独行，又追求更舒适和更具品质感。

用技术改变出行体验，WEY P8无愧为自主品牌中新能源车型的先行者。

对了，动心的社友们有福了，近期正值WEY感恩两周年，购P8能享1.5万现金、终身质保等七重好礼，包括充电、金融、置换、道路维修等都在列了。

吼吼，心动不如行动哦！

（车透社原创文章，主编罗裕，图片来源于网络）