9月15日，央视探访了长城汽车蜂巢易创扬中产业园，通过这次央视新闻的直播专访，也让我们深入了解到柠檬混动DHT的技术优势。对于长城汽车推出的混动车型，大家关注度也是非常抱歉的，比如前不久推出的哈弗H6 DHT、神兽DHT等等车型都采用了这套混动系统，咱们今天就来聊聊这套混动系统。
长城汽车柠檬混动DHT是一套DHT高集成度油电混动系统，可适用于HEV（油电混动）、PHEV（插电混动）两种动力形式，动力系统的总功率输出范围可以达到140kW到355kW。
这套混动动力总成的优势在于高度集成化设计，相比传统燃油动力系统来说，它的体积更小，重量也更轻，针对日常使用来说，这套动力的传动效率更高，同时NVH和可靠性的表现也都更好。
在动力结构上，柠檬混动DHT采用了双电机混联拓扑架构，通俗点说就是可以让发动机与电动机之间实现并联、串联、纯电机驱动和能量回收等多种工作模式之间切换。
比如，在停车状态下，发动机不启动，起步时电机作为动力输出，同时加速时，电动机还会进入能量回收模式，提高能量的利用率；在市区路况下，车辆处于纯电或发动机与电动机串联，后者的状态就类似于增程式；随着车速不断的提升，发动机介入动力输出，转为直驱模式；在超车或急加速状态下，发动机和电动机同时提供动力输出，此时的动力表现也更为充沛。通过不同的工作模式组合，让它在提供出色动力的同时，也能保证更低的燃油消耗。
此次探访的扬中工厂在柠檬混动DHT变速箱总成生产中采用了柔性化、自动化、信息化理念设计生产线，并运用质量管理系统，实时监控生产数据，实现提前预防，稳定生产，全线额定节拍≤113秒；组装线采用柔性化设计，防错覆盖率可达100%；总成测试采用的综合性测试台，能够实现100%NVH测试；全线运用MES信息化系统，实现每个零件的精准追溯，以严苛的制造标准和管理体系为柠檬混动DHT提供坚实的品质保障。
柠檬混动DHT技术的高效研发与迅速量产落地，推动长城汽车快速新能源化转型，并进入到新能源领域竞争中。
长城汽车副总裁傅小康在央视的连线采访中对长城汽车森林生态更具前瞻性的思考、全局性的谋划做了深入解读：长城汽车森林生态是一套以整车为核心，全面布局智能化、新能源等相关技术产业，实现多物种相互作用并持续进化的生态体系。在森林生态的加持下，长城汽车的整个设计、研发、生产体系能够围绕用户需求快速形成端到端的及时响应能力。同时，基于以用户为中心的运营理念，各品牌还能够长期反哺长城汽车不断优化技术，形成一个相互作用、共同成长的生态体系。
在这个日益复杂多变的时代，唯有掌握核心科技，构建一个高度可信可靠的供应链生态才能持续穿越周期、淬炼成钢。长城汽车森林生态既是一个围绕客户需求具有端到端及时响应的生态链系统，也是一个能够定义未来汽车的高科技集群，在森林生态的加持下，长城汽车向 “全球化智能科技公司”的转型将自信且稳健。
