理想ONE降价换代，惹怒老车主维权，为何说结局已定

我也没想到，关于车企下调旗下车辆价格的事情，居然会引起如此大的波动。

没错，该情况正是最近几天热度很高的#理想ONE降价2万，老车主维权#一事。

事情起因大概是在9月1日这天，理想汽车宣布后续将对理想ONE价格下调2万，并将于11月发布其换代车型——理想L8。

消息一出，许多在今年第二、三季度刚买了理想ONE的车主们就坐不住了。于是，在短短几天时间内，理想ONE在平台的投诉量就直接破千，理由也基本是“欺诈消费者”这一类。

这一情况也不是理想汽车第一次出现了，因为在发布2021款理想ONE时，于此前买了2020款理想ONE的车主，就将理想汽车告上了法院。但最终，法院则驳回了原告的诉求，包括后续的二审阶段，法院也认定一审判决“事实清楚，适用法律正确”，依旧驳回了上诉。

尽管这两起事件不是同一时间，但明白的网友应该都能看出，性质基本一致。我也认为，如果这一批维权的理想ONE车主中，没有谁能够拿出能得到法律认可的文字、书面证据，那起诉理想汽车的话，其判决结果很大概率不会发生变化，且同样需要大家承担诉讼费用。

为何这么说？

或许，这部分恼怒的理想ONE车主已经忘记了，理想ONE说到底只是一个商品，厂家当然能够自主掌控价格的调整，什么时候降价、什么时候涨价，都是人家自己的事情。

包括像法院判决书上所说：“理想汽车新款的上市计划属于理想汽车内部的商业决策计划和商业机密，此类信息是否向消费者披露以及何时披露，法律并未给予明确要求。”

然后，对于是否构成“欺诈”一事，在法律文献上，欺诈是指一方当事人故意告知对方虚假情况，或故意隐瞒真实情况，诱使对方当事人作出错误的意思表示。而该情况如果发生在了理想汽车与消费者之间，那么，此前的理想ONE车主起诉其退一赔三的判决，当然也就不会被驳回。

而且，就在8月份，理想二季度财报公布的时候，理想官方透露过L8的信息。李想本人更是在微博上直言“要等L8的就先别买理想ONE”了，这说的够直白了吧？

我们再说回此次的维权事件，但凡了解事情前后经过，再根据自己的主观意见来评判，我想绝大部分也会站在理想汽车这一边。毕竟在汽车行业，价格调整可是再平常不过的一件事，就拿新能源领域来说，我们熟悉的蔚来、小鹏、特斯拉，都对旗下车型有过价格调整。

倘若格局打开，聊到传统豪华品牌，你就说，有哪家车企没降过价？上到保时捷、玛莎拉蒂、BBA，下到各大二线豪华品牌，都没能落俗。且就在理想ONE官宣降价后没几天，奥迪A7L不也官降几万吗？那些在降价前买了A7L的是不是也得去投诉维权啊？没道理啊，是不是？

只不过，理想的这种直营模式，会让所有用户在第一时间都能感知到价格的波动。而像传统车企的4S店模式，厂家价格调整不会直接呈现在消费者面前，中间还有经销商作为缓冲。

所以，对于这次的理想ONE老车主就降价维权一事，我个人一是感觉没必要、二是觉得其行为有些过激。当然，我也非常明白和理解他们的举动，因为他们都掏出了真金白银，自家的钱也不是大风刮来的。不过面对事实来讲，商品它始终是商品，而且车企对自家车型进行价格调整，早已不是什么新鲜事，大家吃完瓜就早点散了吧。