中国消费者的汽车消费观发生了转变，原本只认三厢轿车、SUV的他们，已经将目光投向了其它领域，近两年很火的MPV市场就是一个典型的例子。
今年的成都车展上，除了新能源继续唱主角之外，燃油MPV车型也格外受关注，全新传祺M8、新款别克GL8、红旗HQ9、丰田格瑞维亚等纷纷亮相。由此可见，国内中高端MPV市场具备很大的潜力。
不过，在众多MPV当中，谁才是天花板级的存在？
广汽传祺全新M8
上市短短几年，广汽传祺M8就成为了销量最高的国产中高端MPV，其月销量不仅超过了市场老炮本田奥德赛/艾力绅，而且还几度逼近别克GL8。可以说，传祺M8是最成功的国产车型之一。
此次成都车展，换代传祺M8正式亮相，新车不仅在外观、内饰方面全面升级，在尺寸、动力上也进行了全面换新。当然，全新车型亮相后，让不少现场观众驻足围观，可见其热度之高。
新车相比老款更加威武，尤其是大尺寸中网格栅带来的“醒狮”前脸，让全新M8颇有百万级MPV的气势。而车身的线条更加平直，不少细节都采用了类似于钻石切割的处理，突显了精致感。
尺寸上，新车长宽高分别为5212/1893/1823mm，轴距为3070mm，相比老款全面提升，而这样尺寸已经与别克GL8旗鼓相当，可以预见其车内空间将得到进一步提升。
内饰上，新车不仅加入了大量的麂皮材质，而且众多科技配置，也让新车的内饰焕然一新，尽显高档和豪华。在顶配车型上，后排还提供了可折叠的显示屏，进一步提升了后排乘客的娱乐氛围。
而此次换代，新车最大的亮点莫过于动力总成的全面更新，新车除了依旧提供纯燃油版之外，还提供了混动版，后者搭载广汽自研的2.0T发动机+丰田THS混动系统，百公里加速仅7.9秒，而百公里综合油耗不到6L。
上汽通用别克新款GL8
不过要论国内中高端MPV的销量扛把子，那一定是上汽通用别克GL8。自问世以来，别克GL8就成为了购买MPV消费者的首选，这也使其销量持续领跑中高端MPV市场。
虽然目前来看，别克GL8依旧在同级销量中占据优势，但面对越来越多的竞争对手，它也必须通过不断地升级改款来保持其领先优势。
此次成都车展上，别克GL8就带来了改款车型，新款GL8依旧提供公务舱、ES陆尊、Avenir艾维亚等多个版本。不过由于是改款车型，新车在尺寸上并未发生太大变化，而最大的变化则是来自前脸。
新款GL8的前脸进行了焕新，换上了全新的中网，并且尺寸相较之前更大，这也符合当下中国消费者对于MPV的审美。而在内饰方面，依旧提供了双联屏设计，科技感符合当下潮流趋势。
另外，在动力方面，新车全系搭载2.0T涡轮增压发动机，并匹配48V轻混系统，最大功率174kW，峰值扭矩350Nm，传统系统为9AT变速箱，动力在同级中依旧算得上较为强劲。
此次改款，别克GL8的改变不算大，但它依旧能够在同级中拥有较大的优势。原因就在于，新款别克GL8的尺寸在同级中依旧算得上是“大号”，而且舒适性、静谧性等方面，相信坐过GL8的人都会给到大大的赞。
更何况，别克GL8已经成为了一款现象级MPV，对于那些准备购买中高端MPV的消费者来说，GL8已经成为了他们绕不过的一款车了。所以，此次小幅度升级也能够让别克GL8的优势得以延续。
红旗HQ9
红旗汽车一直以来都备受国人关注。而一直以来，红旗轿车都被作为礼宾用车。不过，红旗汽车始终缺少一款更加偏重舒适、载人更多的MPV车型。当然，对于国人来说，我们也期望红旗能够出一款豪华MPV。
此次成都车展上，红旗就没有辜负大家的期待，带来了其首款MPV车型红旗HQ9。虽然是一款MPV，但红旗HQ9依旧是在设计上延续了红旗家族式设计，最明显的便是其直瀑式中网，给人庄严、威武的感觉。
另外，在车身侧面，前门和侧滑门的门把手设计颇有设计感，除了采用相连的设计外，上方还加入了红色元素，诠释了红旗的身份。而在D柱位置，新车还加入了镀铬亮条和多横幅条状设计。
尺寸方面，新车的长宽高分别为5222/2005/1892mm，轴距为3200mm，可以说与别克GL8相当。因此在车内，新车的后排空间表现十分优秀，而第二排采用了两个航空座椅，并支持通风、加热、按摩、腿托等功能。
动力方面，红旗HQ9将搭载一台2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率达到252马力，超越了别克GL8。未来，红旗HQ9还将推出插电式混动版车型，符合新能源趋势。
一汽丰田格瑞维亚
在此次成都车展上，一汽丰田也亮相了全新MPV车型格瑞维亚，该车作为广汽丰田赛那的姊妹车型，整体依旧延续了赛那的造型设计。不过，在细节之处依旧能察觉到两款车的区别。
事实上，一汽丰田格瑞维亚就是北美版Senna运动版车型，相比广汽丰田赛那，新车在外观上加入了运动包围，比如前唇、侧裙、尾部包围等，并且均进行了黑化处理。此外，中网也较赛那发生了变化，采用蜂窝状造型设计，整体营造出更为运动的感觉。
在愈发讲究个性化、运动化、年轻化的当下，相信更显运动、时尚的格瑞维亚能够入更多年轻人的眼。当然，广汽丰田赛那由于有着先入为主的优势，并且赛那与Senna也有着英译过来的优势，因此格瑞维亚打出差异化，这是必然的。
内饰方面，格瑞维亚与赛那的差异就不明显了，依旧提供了中控大屏，并具备众多当下流行的功能和配置。比如新车将提供丰田TSS智行安全系统，涵盖诸多辅助驾驶功能。
至于第二排，格瑞维亚将提供座椅通风、加热、腿托等功能，两个独立的航空座椅也是中高端MPV的标配。其它配置方面，新车将提供LED氛围灯、四温区独立空调、智能空气净化器等。
动力方面，新车将与赛那一样，搭载2.5L四缸自然吸气发动机+电动机组成的混合动力系统，系统综合功率可达249马力，在传统系统方面则是搭载E-CVT变速箱。
