在众多的汽车品牌设计师里面，丰田系设计师给人的印象一向很深，他们常常脑洞大开、创意满满，虽然不时会出现一些让人直呼看不懂的设计，但也总有消费者买账，而原创设计总归要比山寨好太多，而这样“稀奇古怪”的想法在概念车上就可以尽情发挥出优势，比如说，这款丰田concept-爱i Ride概念车。
毕竟还是属于造车界的“领头羊”，对于新能源这块肥肉，丰田当然也要走在前面尝个鲜了。
为此，丰田不仅推出了多款新能源汽车，在未来的计划中，还将推出一系列的的智能明星概念车，打头阵的队伍中便有这款concept-i ride，它被称为“丰田自己造的smart”，整体造型是比较小巧的。
这辆这款concept-i曾在2017年美国CES（消费类电子产品展览会）上首次公开亮相，而在今年的北京车展上，concept-i系列的其他车型也有所亮相。
除了小巧精致，concept-i ride的外观造型极具现代化，此外还搭载了一套名为“Yui”的先进人工智能系统。而且它在SAE标准下能够实现第5级别的自动驾驶，也就是完全自动驾驶。
首先，我们还是得先从外观方面看看它，来自官方的数据显示，concept-i ride的长宽高分别为2500mm、1300mm、1500mm，轴距也才1800mm。慢慢推敲：长2米5、轴距1米8，也就是说concept-i ride虽然定位于微型车。
但是已经达到了超微型级别了，除了民间造出来的那些乱七八糟的特殊车型外，没有比它更小的四轮车了！这注定了concept-i ride是一台两座车，空间表现要求它不能花里胡哨，走精简的路线才能让它看起来更大气。
丰田也确实这样做了，concept-i ride采用了极具现代化的设计风格，整车的线条感简洁而流畅，前脸用到黑+白的“万能经典色彩搭配法”将黑白混搭出一种时尚感，点缀起来不土气，同时也展现出了这款车的可爱造型。车门采用与特斯拉类似的鹰翼式设计，令人眼前一亮。
关于内饰，像concept-i ride这样的你肯定不常见到，它没有方向盘，也没有加油和刹车踏板，而且车内并没有像其他品牌概念车一样采用很多触摸屏的设计，相反的是，它采用了更加简洁的设置。
前面也提到，concept-i ride在车内装备了名为“Yui”的先进人工智能系统，“more than a machine,a partner”的理念，能够将用户与汽车很好的连接在一起，带来“新型Fun to Drive”的体验。
不难看出的是，concept-i ride出现的很大可能是为了推广纯电动和无人驾驶，甚至有可能是专门为没有驾驶经验或者残疾人使用的工具车，非常人性化了。
而在动力系统方面，concept-i ride将搭载一套纯电动系统，续航里程为100-150km，配备了自动驾驶技术，它支持自动和手动两种驾驶模式，智能驾驶系统还能实时监控两种模式下，车轮后方所发生情况，以此来保护驾驶员的行车安全，这也能看出丰田在未来要向更智能化方向发展的趋势。
不过，无人驾驶的技术要求和可实现能力还得再观望观望，毕竟还是台概念车，未来量产时，具体是个什么样子，也许还会发生一些大的改变，总体方向还是朝着“人”的感受去琢磨，毕竟智能化、人性化的设计从来不缺拥趸者，丰田出个“smart”，应该也是有市场的！
