日前，乘联会公布了7月份的各车型销量数据，今天我们来看看新能源SUV的赛道情况如何。
比亚迪无疑是最大赢家，前五名中占了三席，比亚迪宋卖了37784辆，成为榜一大哥，这个数据还是比较恐怖的，和第二名直接拉开了近2万辆的差距。元PLUS上市以来迅速破万，7月份更是卖了近2万辆，预计后续还会有增长空间。比亚迪唐卖了11501辆，作为一款定价20-30万区间的SUV，这个成绩也值得肯定。另外埃安AION Y和理想ONE的成绩也比较稳定，每个月破万的销量足以维持产线的良性运转。
第六至第十名的名单中，零跑C11和问界M5的势头不错，销量纷纷破6千，这两位新秀受欢迎也是有原因的，零跑C11性价比高，价格不贵，还给到了双叉臂悬挂，双电机等高阶配置，而问界M5显然是因为华为的光环，使得消费者愿意去了解它，再加上自身产品力也不错，所以实现了突围。ID.4 CROZZ终于迎来月销破5千的阶段，这位传统品牌选手其实技术挺好的，出自正儿八经的纯电平台，实力还是有的。
第十一至第十五的名单中，极氪001值得说道，从底盘素质、机械规格来说，这款车确实称得上优秀，但是前期被车机拖累，现在新款即将上市，车机系统的芯片也会更换为骁龙8155，应该还会有一定的上升空间。
GO车君点评：比亚迪目前在新能源赛道的表现可谓强势，在这份榜单中，前十名看不到长安、长城、吉利等自主品牌老将，得加把劲了！
