氢燃料电池汽车被“划重点”，上汽氢实力引领新能源汽车发展

在全球能源结构转型的大趋势下，我国开启了绿色低碳发展之路，交通运输业成为重点发展领域，从生产端到使用端同步开启了规模化的新能源转型。为了健康有序地推进交通领域能源转型的示范应用，有关部门公布了《氢能产业发展中长期规划（2021-2035年）》，提出立足本地氢能供应能力、产业环境和市场空间等基础条件，结合道路运输行业发展特点，拓展氢燃料电池等新能源客、货汽车市场应用空间，不断提升交通领域氢能应用市场规模。

不难看出，在这份规划中，氢能源汽车已然成为发展未来交通产业的重要抓手，未来汽车产业或迎来一波发展氢能汽车的热潮，目前国内的氢能源技术应用，当属中国汽车领军者上汽集团的表现最为亮眼。

在我国氢能产业处于起步阶段时，上汽就以极具前瞻性的眼光在氢能领域进行布局，早在2001年便开展了代号为“凤凰一号”的燃料电池汽车项目，二十余年来在氢能领域累计投入了超过30亿元的研发费用，获得了511份燃料电池领域的相关专利，还积极参与制定了15项燃料电池国家标准，成为了氢能发展的有力推动者。

基于深厚的技术积累，为了加速氢燃料电池汽车的产业化发展与应用，上汽于2020年9月提出了中国汽车行业首个“氢战略”，吹响了汽车行业氢能产业化的“冲锋号”。根据“氢战略”的规划，上汽将在2025年前推出至少十款燃料电池整车产品，上汽捷氢科技达到百亿级市值，建立起千人以上燃料电池研发运营团队，形成万辆级燃料电池整车产销规模，市场占有率在10% 以上。

作为“氢战略”的重要组成部分，上汽打造了“科创小巨人”捷氢科技，通过科技创新赋能产业转型升级，推进创新成果的产业化和商业化发展。在短短几年时间内，捷氢科技已经成为中国氢能行业的引领者，取得了令业内瞩目的累累硕果。比如，不久其推出的全新捷氢启源系列燃料电池系统，在电堆功率、电堆功率密度、系统功率等核心技术指标方面，全面对标以丰田为代表的全球顶尖水平。

2021年10月，捷氢科技发布了捷氢启源M4H燃料电池电堆，这套系统堪称是自主最强，不仅核心性能指标比肩行业第一梯队，自主化程度和国产化率均达到100%，而且今明两年供货量预计将超过4000台/套，全面实现产业化落地。

此次《氢能产业发展中长期规划》的出台，将再次激发氢能源产业在汽车领域的深入应用。上汽集团作为中国氢能源在汽车领域技术落地的领跑者，也将会担当起更加重大的社会责任和行业使命。面向潜力无限的未来，相信上汽集团定能一如既往的展示大国重企的实力，带领中国汽车加速氢能源应用的进程。