赛事前瞻——F1 2022赛季伊莫拉站前瞻
经过两周的休息,F1回到了传统欧洲赛道——伊莫拉赛道。作为今年第一次的欧洲赛程,同时也是今年第一站包含冲刺赛的大奖赛,伊莫拉站无疑是全球车迷关注的热点。法拉利和勒克莱尔可以继续保持强势吗?红牛和梅赛德斯是否有机会反击?作为新人的周冠宇来到这里会不会水土不服?笔者就为诸位分析一二。

赛前简报
F1伊莫拉大奖赛,是一个对于年轻车迷来说也许些许陌生的名字。但是,对于老车迷来讲,这是一个绝不可能忘怀的伤心地。1994年,正是在这里,当年作为赛历最高速赛道的伊莫拉赛道,在危险的塔姆布雷罗弯夺走了车王埃尔顿塞纳的生命。当然,如今的伊莫拉赛道布局已经和那时不同,如今的F1也比那时安全太多了,但是,这里仍然是一个让车迷们心情些许复杂的地方。



在赛道特性方面,如今的伊莫拉赛道是一条中速赛道,不同于前几站的stop-and-go特性,伊莫拉只有一条比较长的直道,在赛道的其余路段,则是偏向于流畅的弯道设计。相比于前几站偏向高速的特性,尾速的优势在这里可能不会很大,对赛车的下压力和过弯性能的要求则可能比前几站更高。同时,伊莫拉是一条年代比较久的赛道,相比于更加宽阔的现代化赛道,伊莫拉还是相对比较狭窄的,这意味着在这里超车可能并没有那么容易。DRS区只有一条,如图所示。同时,比较狭窄的特性可能会增加车手之间碰撞的可能性,赛道的缓冲区也没有现代化赛道那么宽阔,对车手驾驶的要求比较高,同时也有比较高的可能性出现安全车的情况。

在赛程方面,伊莫拉站是今年第一站引入冲刺赛的大奖赛。对于不太了解冲刺赛情况的车迷,笔者在此简单介绍。F1大奖赛通常先进行排位赛决定正赛发车顺位,然后直接以此顺位开始正赛。相比之下,冲刺赛是F1为了更加刺激的观看体验引入的赛制,一场包含冲刺赛的大奖赛将先进行排位赛,然后以排位赛的顺位开始一场总长100km的冲刺赛,冲刺赛的完赛顺位,则将是周日正赛开始时的发车顺位。换言之,冲刺赛为F1带来了更多的场上竞争,引入了更多对抗和不确定性。同时,今年的新规规定,冲刺赛的1-8名,将分别获得8-1分递减的积分,所以在一场包含冲刺赛的大奖赛周末,一名车手所能获得的积分也比通常的大奖赛更多。伊莫拉站将在当地时间周五进行第一次练习赛和排位赛,周六进行第二次练习赛和冲刺赛,周日进行正赛。
在轮胎方面,倍耐力此次带来了配方为C2、C3和C4的三款轮胎。如前所述,伊莫拉是一条比较老式的赛道,其最后一次重铺沥青已经需要追溯到11年前的2011年,所以赛道上的沥青磨损程度是比较高的。从下图的倍耐力分析报告中也可以看出,沥青的抓地力比较低,同时沥青磨损是相对较高的,这都可能对选手的发挥和轮胎的选择做出影响。如果是驾驶方式比较费胎的车手,轮胎的消耗可能会非常快。

在天气方面,伊莫拉大奖赛期间的天气情况如下图所示。可以看到,周五全天的天气预报均显示有雨,换言之,周五的排位赛有很大可能要在雨中进行了。周六和周日的大部分时间则比较晴朗,冲刺赛和正赛大概率不会有雨水光顾。

形势分析
考虑到伊莫拉赛道自身的特性,其大直道较少且较短,中高速弯较多,相比于巴林等赛道考验赛车尾速的特性,伊莫拉相对更强调赛车的下压力水平和出弯的加速度。对于今年头排竞争的法拉利和红牛,显然伊莫拉更偏向于法拉利的赛车特性。从今年的前几站就可以看出,法拉利F1-75在尾速上略逊于红牛,但下压力和出弯都是领先的,因此在伊莫拉赛道,法拉利的赛车可能更加占据优势。更不用提,伊莫拉本就位于意大利,主场作战的法拉利,在物流调度、赛事安排、心理气势等方面都会获得一定的提升,相信法拉利在本站是更有可能取胜的那支队伍。




当然,F1比赛素来就有着相当多的不确定性。本次比赛的X因素,很有可能是天气。说到当今F1车手中的雨战能力,红牛车队的维斯塔潘无疑名列前茅,在很有可能下雨的周五排位赛,这一技术特点很有可能为他带来优势。伊莫拉本就是不容易超车的赛道,若是能在排位上取得领先,也很有可能就此将胜利带回。此外,考虑到伊莫拉老旧的沥青,赛车在实际比赛中的轮胎消耗可能会超出车队的预期。保胎能力比较强的车手,比如红牛的佩雷兹、威廉姆斯的阿尔本等,也有可能就此获得优势。伊莫拉狭窄多弯,此次又可能有降雨光顾,在比赛中,什么情况都有可能发生,对各支车队的临场应变能力也会是个考验。




此外,对于中国车迷而言,周冠宇在这里的发挥会如何,显然是关注的焦点。就结论来说,小周在伊莫拉大奖赛,还是很有可能取得积分的。在对赛道的熟悉程度方面,周冠宇在F3时期曾数次在这里参加过比赛,对伊莫拉赛道的熟悉相信并不用太过担心。周冠宇在F2时期也参加过冲刺赛,对这种赛制也是比较熟悉的,相信不会水土不服。另外,他的驾驶风格素来偏向稳定,轮胎消耗、雨战能力都可圈可点,本站的诸多不确定因素,对于周冠宇来说也很有可能是机会。值得注意的是,周冠宇的队友博塔斯素来被称为“旱鸭子”,雨战能力相当薄弱,若是能抓住这个机会,周冠宇也很有希望在比赛中战胜队友,为自己将来在车队中的话语权争夺到更多的权重。总而言之,小周在伊莫拉赛道的表现,值得期待,相信不会令中国车迷失望。


伊莫拉大奖赛将于4月22日-4月24日举行。以北京时间为标准,一练周五晚7点30-8点30,排位赛周五晚11点-12点,二练周六晚6点30-7点30,冲刺赛周六晚10点半-11点半,正赛周日晚9点-11点。种种精彩,不容错过,敬请期待。

声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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2022-08-04
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