林肯Z越级挑战沃尔沃S90，是实力还是噱头？

众所周知，在B级车领域里，豪华品牌的附加值，是非常具有吸引力的，当传统豪华品牌林肯推出起售价仅为25.28万的林肯Z的时候，难免会有不少人将它拿去和定位一样的沃尔沃S60去做比较。但，不论是从车身尺寸还是科技配置等方面去看，林肯Z显然是具有越级挑战的水准，甚至可以直接对标定位更高的沃尔沃S90。接下来就让我们用林肯Z去对比沃尔沃S90，看看越级究竟是实力还是噱头。

智能化配置对比：

说到林肯Z就不得不提它那块同级尺寸最大的贯穿式车机屏幕了。其达到了4k级的4032*756分辨率，并且屏幕的色域来到了行业内顶尖的82%NTSC。而在车机的交互上，林肯Z也是下了一番功夫，搭载的林肯星云人机交互界面和卡片式的交互设计，不仅让界面看着更美观，用起来也是非常容易上手。值得一提的是，在单人驾驶时，这块屏幕能够自动进入到全屏模式，而在副驾驶有乘客的时候可以选用协作模式或者分屏模式，多种玩法，既能帮助驾驶员更好的操控车辆，又能避免干扰主驾。

沃尔沃S90则是选择搭载了一块9英寸的触控液晶屏，从屏幕的尺寸到显示的效果都要明显逊色于林肯Z的贯穿屏。而且此车机系统并不能够支持OTA在线升级，这也就一定程度上影响到了后期功能的可拓展性显得与这个时代有些脱节。

对比完了车机，再来看沃尔沃引以为傲的主动安全配置和驾驶辅助功能。值得肯定的是，沃尔沃S90在这两个方面从最低配车型到最高配车型均做到了一视同仁，在安全配置和辅助驾驶方面没有进行任何的缩水。常用的车道保持和自适应巡航功能皆搭载到了每一款车型身上，只是不知道为什么唯独缺少了同样是非常实用的道路交通标识识别功能。

而在林肯Z这边，虽然在入门级的尊悦版车型身上没有自适应巡航和那些主动安全配置以外，其余车型均弥补了沃尔沃S90身上所缺少的道路交通标识识别功能。考虑到林肯Z入门车型的售价要比沃尔沃S90便宜了15万多，所以倒也能接受这些不足。而需要知道的是，林肯Z所搭载的Co-Pilot360 2.0智能助驾系统是同级别中唯一能够达到L2+别辅助驾驶的。

动力性能对比：

回到动力层面，俩车均使用的是2.0T+8AT的动力总成，不过在发动机的功率上二者互有优势。沃尔沃S90的最大马力高出林肯Z 4匹，而林肯Z的峰值扭矩则高出沃尔沃S90 26牛·米，当然不论是马力还是扭矩，二者的参数基本接近，不过反应到百公里加速时间上来，林肯Z只需要6.8s,要比沃尔沃S90快了足足0.4s，或许在很多人看了0.4s的百公里加速时间不值一提，但大家需要知道是，同价位能够进入到7s内的车型是少之又少。

最后，林肯Z在舒适性配置方面也做得似乎也要比沃尔沃S90做得更好。全系标配3区128色氛围灯、前排声学降噪玻璃、ANC主动降噪等50项豪华配置，结合林肯Z 25万出头的售价来看，要比沃尔沃S90更具性价比。