智能、运动魅力双提升，新凌派挺适合年轻购车族

随着90后群体逐步成为汽车消费市场的主力，汽车的用途不再拘泥于单一的出行代步，车辆的外形设计、智能配置和消费体验等因素变得更加重要。

10月下旬，新凌派媒体试驾会在宁波举行，我们和新凌派同行，感受它带来的全新驾驭感受。可以说，针对年轻群体，新凌派是不错的选择。

新凌派

作为中期改款车型，新凌派在外观方面进行了大幅革新，最为明显的是前脸设计的俯冲感更强，更有型。它还新增幻夜版车型，增加运动感及个性。值得一提的是驾乘空间以及细节方面设计。新凌派车内空间可以媲美B级轿车，提供极为宽敞的驾乘空间。

驾乘空间宽敞

对于这样一款入门级车型，新凌派 “款待感”可以说是仪式满满：不少30万级别车型才有的后排中央扶手多功能桌板，在新凌派身上属于标配。新车还全系标配同级独有后排航空头枕以及后排双USB充电接口等等越级配置。

新凌后排标配中央扶手多功能桌板，细节足够用心

试驾途经市区、快速路与高速路等多种路况，我们试驾了锐·T动和锐·混动两款动力版本，充分体验了新凌派应对各种路况场景的表现。印象深刻的包括：Honda CONNECT 3.0智导互联，不仅提升了操作流畅度和UI逻辑，还实现了语音助手、车家互联、手机远程车况确认和OTA在线升级等全新功能。其中，语音控制非常人性化，系统对语音的自然语意理解能力和响应速度，相比上一代也有明显提升，不仅可以通过语音实现导航、空调、车窗升降、音乐播放等功能的语音控制，还可以实现一定程度自然流畅的对话。

Honda CONNECT 3.0智导互联可以实现丰富的语音控制

新凌派锐·T动车型搭载1.0T发动机，最大功率90kW，最大扭矩173N·m，传动系统依旧搭配CVT无级变速器，NEDC综合工况油耗低至4.9L/100km。新凌派锐·混动车型，电机最大扭矩267N·m，综合最大功率113kW，兼顾更出色的静谧性、更澎湃的动力性能和更优越的燃油经济性。

新凌派锐•T动

新凌派锐•混动

这套本田王牌混动系统，拥有纯电、混动和发动机直驱三种行驶模式，可根据实际路况，智能无缝切换行驶模式，而在实际试驾过程中，我们也亲身体验到了模式之间切换的平顺。好的动机配合好的调教，参数弱点也不影响其动力水准。
这样的配置一一击中年轻群体的喜欢，智能、舒适又兼顾不错的动力，最重要的其颜值长在大众审美上，相信应该会取得不错的市场口碑。