日本K-Car文化，2019年居然卖了167万辆

日本属于岛国，能源极度依赖进口，K-Car作为日本本土一个很特殊的车型就这样诞生了，这是一种因政策而生的车型，排量、车身长宽高都有限制，如果车企能够在“限制”内设计一款这样的K-Car，那消费者就能够获得政府补贴，K-Car十分便宜，自然也很畅销。

2019年，日本本土的K-Car销量167.3万辆，本土、铃木、丰田、日产等车企也是这个领域的头部玩家，我们熟知的铃木吉姆尼，在日本也属于K-Car，铃木品牌也是所有车企中入围排行榜车型最多的车企，也能从侧面看出，铃木在微型车领域确实很成功，适合做小车。

排行第一的是本田N-BOX，全年销量25万多辆，确实畅销。下面是历年来日本本土对K-Car的限制标准，可以作为一个参考。看到这个表格也就不难理解，日本本土很多车型的排量都没有大于0.66L，就是为了满足这个“标准”。