因为销量太差，这三个合资汽车品牌，最终只能退出中国市场

随着中国成为世界第一大汽车产销国，越来越多的国外汽车品牌开始涌入中国市场，渴望分得一杯羹。在早年间，因为自主汽车品牌在各方面都还比较落后，国外汽车品牌凭借先进的研发、制造技术，在国内市场混的是风生水起。但是伴随着自主汽车品牌的快速崛起，一大批合资汽车品牌风光不再，销量也出现大幅度下滑。今天我要给大家介绍的这三个外国汽车品牌，就因为种种原因，最终不得不退出中国市场。

欧宝汽车，作为一家百年车企，欧宝从1897年就正式生产汽车，凭借高性价比的优势，欧宝汽车在欧洲市场迅速崛起，销量成绩也是急速增长，成为一家名声赫赫的汽车公司。在1993年，欧宝汽车正式进入中国市场，凭借几款旗舰级车型的成功上市，有着“闪电侠”别称的欧宝汽车，在国内的知名度迅速上涨。

但是欧宝汽车在中国市场有点“雷声大雨点小”的感觉，虽然知名度蹭蹭往上涨，但是销量成绩却一直是不温不火，年销量仅5000辆左右，还不及欧洲市场的一个零头。最终，因为销量不佳，欧宝汽车在2015年正式宣布退出中国市场。

菲亚特汽车，作为一家百年经典汽车品牌，菲亚特创造了玛莎拉蒂、法拉利、道奇等一大批优秀的汽车品牌，在国际市场上也是名声赫赫，闻名度极高。在1999年，菲亚特正式进入中国市场，企图在中国市场中分得一杯羹。

虽然旗下的子品牌名声一个比一个大，本身的制造工艺也相当不错，但是因为种种原因，菲亚特在国内的销量一直是不温不火。在经历了南京菲亚特、广汽菲亚特两轮合资生产后，菲亚特汽车在国内的销量一直没有取得质的飞跃，最终因为战略调整，菲亚特在2018年也是正式宣布退出中国市场。

铃木汽车，作为最早进入中国汽车市场的日系汽车品牌之一，铃木汽车早在1993年就正式跟长安汽车合作，开始生产、销售汽车。凭借优异的研发、制造技术，铃木汽车在国内的销量迅速上涨，最高峰时月销量高达3万多辆，可谓是风光无限。

虽然铃木汽车早期的销量成绩十分不错，但是伴随着国内开始流行大车型后，主打小车战略的铃木汽车，逐渐无法满足国人的消费需求，在国内的竞争力越来越低，综合的销量成绩也是直线下滑。最终，因为没有及时调整战略方向，铃木汽车的月销量沦落到仅几千辆左右，在2018年也是正式退出中国市场。

以上三个国外汽车品牌，虽然在国际汽车市场上都混得风生水起，但是在中国汽车市场中，因为种种原因，最终都不得不宣布退出中国市场。无论自身多么优秀，如果不能极具的调整战略方向，适应当地市场，最终的结果就只有退出，欧宝、菲亚特、铃木就很好的诠释了这一点。