TLV考据录 Vol.1 | 我们的肾都换来了啥?车款指南(01-10)
是什么让年纪轻轻的编辑们负债累累……
是什么让年纪轻轻的摄影师缺肾少肝……
在一桩桩微信转账的背后,到底是怎么样的黑幕?
黑灯瞎火的市场里,是什么让打着手电的他们满心贪婪?
这一切的一切都指向了一家黑心企业:

对,没错,本人向车艺志所有同僚的女朋友们郑重承诺,我们的工资真的是都给他们家了!(也有别的模型厂商)

作为目前最受欢迎的小车品牌之一,多美卡可以说是凭借丰富的盒子车型,收获了一批又一批死忠爱好者,已然成为一种流行的收藏。而从入门的红白盒,玩到了TP系列黑盒,最终都将踏入到旗舰系列,真比例模型TLV的深渊。

可是,不同于红白盒和黑盒,阻碍我们持续剁手TLV的因素在于:我们看不懂日文……
没错,红白盒和黑盒都在盒子正面写有车型对照的英文,而除少数车型外,TLV的盒子正面只有日语假名。对于严重依赖网上交易的TLV来说,难免不是很方便。所以,我们为大家准备了这份贴心的剁手指南。让大家剁手开心,剁的放心。
Tomica LV 01 NISSAN CEDRIC
日产-公爵-第一代前期款(30)
1960-1962


作为TLV系列的天字第一号,LV-01车型为初代日产公爵,产品代号30的前期款车型。第一代公爵诞生于1960年,采用了大量的美式设计元素。持续生产到1962年后,就被小改款的31车型取代。

Tomica LV 02 PRINCE GLORIA
王子汽车-Gloria(荣光)-第二代(S40/S41)
1962-1967


第二款车型则来自于已经成为历史的王子汽车,日后一度成为日产公爵姊妹车型的Gloria。没错,王子品牌虽然消失了,但是其大部分车系都在日产旗下得到了延续。LV-02为还在王子品牌下的Gloria第二代车型,生产于1962到1967年。这款造型前卫的车型,在日本本土赛车史上也取得了不小的成功。

Tomica LV 03 TOYOTA CROWN
丰田-皇冠-第二代(S40)
1962-1967


相比之公爵,如今更有名气的皇冠。作为丰田曾经的主力中级车,皇冠在中国市场留下了浓墨重彩的记忆。LV-03所刻画的是第二代皇冠,不但同TL-02的车型代号都为S40,其生产周期也一样,从62年到67年。不过,其外观要比王子Gloria保守许多。

Tomica LV 04 DATSUN BLUEBIRD 1000
日产/达特桑-蓝鸟1000(310)
1959–1963


曾经,日产蓝鸟也是一款在国内市场颇具影响力的车型,后被轩逸所取代。有资料称达特桑在上一代车型(210)上已经启用了蓝鸟这一名字,但是更主流的看法是310这代车型是蓝鸟真正的起源。

Tomica LV 05 DATSUN BLUEBIRD 1200
日产/达特桑-蓝鸟 1200(312)
1959–1963


同样是310世代的初代蓝鸟,但是更加的豪华和精致。给他分配个LV-04b的序号似乎也没什么问题。

Tomica LV 06 TOYOPET CORONA 1500
丰田-光冠 -第二代车型 1500
1960–1964


幸亏光冠车系已经离开了我们,否则这段时间不知道要多出来多少梗图。TL-06所刻画的是第二代光冠车型。是不是前脸很熟悉?很明显是参考了当时火爆的福特蓝鸟。

Tomica LV-07 PRINCE SKYLINE 1500
王子-天际线 1500-前期款(S50)
1963–1968


孕育出了GT-R的天际线也是王子汽车的陪嫁之一。TL-07所刻画的是王子汽车旗下的第二代天际线1500前期款车型,在车型生命周期末期同母公司一起被并入日产,它的继任者就是C10,GT-R故事的起点。

Tomica LV-08 TOYOTA PUBLICA
丰田-PUBLICA-第一代
1963–1968


一款相对较为冷门的丰田小车,Publica是丰田首款小型家用汽车,可惜因为偏科严重,过于重视操控而忽略舒适型,并未被市场所接受。负责其开发的是长谷川雄夫,日后大名鼎鼎的卡罗拉之父。

Tomica LV-09 HINO CONTESSA 1300S
日野- CONTESSA-第二代(PD)1300S
1964–1969


没错,如今的日本商用车大鳄日野出品的轿车。运动的外观源自意大利设计师之手,虽然现如今日野的产品以肌肉男为主,在那个年代日野也是运动风乘用车的领军者之一。不过CONTESSA后继无人。有趣的地方在于,这台车的发动机是水冷的,车中马克沁……

Tomica LV-10 ISUZU BELLETT 1500
五十铃- BELLETT -第二代(PD)1300S
1963–1966


这也是源自于一个现如今的商用车品牌——五十铃的轿车。作为一款紧凑级轿车,似乎乏善可陈。除在日本生产外,还曾被引入菲律宾生产到了七十年代。

未完待续
声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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2022-07-14
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