为什么汽车大都设计成流线型？

随着汽车的发展，汽车的外形也是多种多样，但是仔细观察不难发现，大多数汽车的造型都是采用的流线型设计，发动机罩下倾、车厢高翘、前挡风玻璃前倾、曲线平和，这些都是流线型设计的特点，那么汽车一开始就是这样吗？为什么要设计成流线型？

知道汽车历史的人应该清楚，早期的汽车并不是流线型的，我们称其为机械马车或许会更加形象，大体就是在马车上面装上了发动机，后来汽车开始褪去了马车的样式，但是还是方方正正的，并没有现在汽车的样子。

到了20世纪初，造型与速度的关系被人们发现，德国人针对这一发现发明了“泪珠形”汽车以及流线型的飞机，但是并没有广泛的推广开来。

直到20世界30年代的美国，这一设计样式才被大众所熟知，那时候的美国刚从经济大萧条走出来，经济开始缓慢回升，有了信心的美国人开始在汽车的设计当中添加一些新鲜的元素，而流线型汽车恰好兼顾了速度与外形，所以在美国很快就流行了起来，并且很快的应用于一系列的机械领域，例如第一辆流线型火车头也是在那个时间被制造出来。

流线型汽车因为整体线条看起来非常的柔美，首先在外观上面就非常的吸引人的目光，其次车子设计成流线型，能大大的减少汽车行进间的风阻，所以无论现在汽车采用什么设计理念，流线型造型都是一个不变的根基。

当然了，这里所说的流线型只是针对一些追求速度以及比较普遍的车型，一些个别的肌肉车或者重量级汽车依旧有它自己的独特造型，并不在此列。