经典偷轻轮毂 马自达6改ENKEI RPF1

2003年起，马自达6开启了长达十几年的征程。凭借动感的外观和非凡的操控性，马6在当年获得年度车“弯道之王”的称号，并持续保持着强劲的销量。

13年，马自达6全系排量改为2.0L，随后，马6又经过一些小改动，然而外观的变化一直不大。对现在的年轻人来说，马6还有着不小的可玩性。今天的车主为爱车马自达6升级了ENKEI RACING系列高性能轮圈：ENKEI RPF1旋压铸造轮毂。

RPF1属于ENKEI的RACING系列轮圈，是ENKEI的偷轻经典之作。轮圈采用简约的双六辐式轮爪设计，时尚的银色轮圈外镀有一层很亮的涂层色。精细的12条幅令轮毂呈现非凡的静态和动态美。即使远远看见，所有的眼球也会被吸引。此外，ENKEI RPF1轮毂还有黑色款可选，尺寸则从15到19寸不等。

为了防止细条幅影响强度，条幅以两根为一组，每组中间有加固加强的设计，轮圈兼具超高的强度和极为轻量化的质量。本次改装的轮毂数据为18*8J ET35，5-114.3的RPF1轮毂单颗重量仅有7.4Kg，而15寸的轮毂甚至只有4.5kg。

ENKEI RPF1轮圈采用MAT旋压技术铸造而成，质轻且强度高。银色的涂装展示出轮毂的高档质感，简约的细条辐设计可完美展现卡钳姿态。搭配薄胎，上身后可展现完美的平衡状态，街车、赛道均能从容面对。

因为极致轻量化，且强度很高，ENKEI RPF1旋压铸造轮毂在各种越野赛和拉力赛中出镜率也是极高的。

ENKEI品牌创立于1950年，是日本汽车制造业最大轮毂供应商。自1967年ENKEI在日本国内开始着手制造铝合金轮圈以来，一直把“One Step Forward”作为企业理念，不断的革新技术，不断的向上进步。