凌晨三点不回家:玩车人的世界也是你想不到的心酸

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这两天又一篇爆文:《凌晨3点不回家:成年人的世界是你想不到的心酸》刷爆朋友圈,描述了大部分成年人的处境与情感,引人深思,几乎让每位成年人都深有感触。



其实 

玩车人的世界

也是你想不到的心酸



 



相信近几年开始接触认识了解“改装车”的车友,有很大一部分是被精致的低趴姿态改装车吸引入坑。今天我们这台绞牙姿态Q50L车主Michael,也是如此。



拥有一台“属于自己的车”,应该是每个男生的梦想。本来想买的是A45 AMG或者奥迪S3,扮猪吃老虎地享受动辄三秒四秒破百的快感,实在不行来个Q50S也行啊。


无奈还是遭到家人“车太快危险”的反对,最后变成了英菲尼迪Q50S的小表弟Q50L,只能吃猪扮老虎了。


虽然跑不快,但车灯还是挺凶的


跑不快没关系,但要帅

这车也没什么不好,不仅动力温柔,还能享受手动挡般的顿挫感,跟尊贵的梅赛德斯奔驰还有点血缘关系。


实在很想有一台与众不同、独一无二的车。既然无缘A45/S3,没得做零百小王子,那就玩低趴走姿态路线吧,也很特别。



看了很多国外的漂亮案例,刚好又认识了深圳姿态改装车团队SZ LOWER的主理人大熊,买到车便马上加入SZ LOWER,一起走低姿态的路。

这是一条心酸的路

心酸①

瞎折腾



为了尽量少折腾,我选择一步到位。把所有要改的零件订好,连夜开进车房,再次开出门时就已经是我心中接近完美的样子,但还是少不了折腾。


为了尽量LOW低,我选用了JVR绞牙避震。再加上Hardrace的一些底盘件,还有改装师们一次又一次调整、测试,才做到这样的姿态。


底盘改装清单:

JVR 绞牙避震

hardrace 前上三角架摆臂总成 

hardrace 后仰角调节器 

hardrace 后下束角调节器 

hardrace 后下牵引力调节连杆




因为不是气动避震,所以不能完全趴到地上,前包围和地面还是有空间,不够完美,还是加个前铲吧。


找了很久没找到啥特别好看的,后来发现RocketBunny 86的前铲好像不错,长度也刚刚好,买回来加上拉杆固定在前包围上,看起来还蛮搭。



侧裙也没找到喜欢的,DIY了一条,主要是填补车身和地面间的空隙,看起来可以低一点,再低一点。



没有刻意追求大倾角,把倾角调整成自己想要的效果,最后测了一下,前后倾角都是7.5度。反正不是想做大王~  够用了。



很喜欢大饼铃那种干净整洁的感觉,所以轮圈选的是DTS Traffic star。


前后轮圈都是19寸,前9J后10J,买回来才发现装上还是不够宽,最后加了30mm垫片才刚好。


原厂已经是19寸,20太大18太小,还是继续19吧



改完比更低一些,不过实在开不了,后来升高成上图这样,比之前高一些了,日常慢慢开还是没问题的。


只是在路面不平的地方“偶尔” 刮刮前铲、刮刮底盘排气、刮刮防倾杆、轮子顶顶叶子板内衬等等等等而已。




心酸②


天天都刮坏,开又开不快

  还被当成飙车党举报?


参加了很多改装展、聚会,低趴车本身外观夸张的特质很容易吸引目光,每次参展都引来不少车友围观,当回答他们用的是绞牙而不是气动的时候,总会得到肯定的目光和大拇指。


但有时得到的,是路人的不解和交通JC叔叔的罚单。(不用被拖车都算运气好了...)


为了拍照破例上滨河,好在这一段比较平坦


虽然低趴车看起来改地很夸张,但确实开不快。车速快了路面稍有波动就会 :

“DUANG~”


不仅随时要躲坑,而且离开深南大道范围的地方不一定敢去(路况不明)。

想释放年轻人的激情?使不得使不得!




心酸③

有车,出门却更麻烦



要出远门的话,基本沿江高速是唯一的选择,总是限速内靠右慢慢开,不阻挡其他快速车辆。


就算只在市区内,也充满了“危险”


出门玩耍经常遇到这样的事情:地下车库下不去,地面难得有车位,但小小的斜坡都变成障碍,车子常常像这样卡在中间,后轮悬空,运气好的话能硬刮上去,运气不好就要等人救援了。


想帅帅的跟小姐姐出门吃个饭

都难找地方



开车出门在外,刮底盘都是小事,但哪天运气不好油底壳破了、包围磕掉一半,可就真的只能眼睁睁在路边等待救援了,凌晨路边等救援,大概是玩车人都习以为常的事儿。


  玩车人世界是你想不到的心酸:

我也不想凌晨3点不回家

只是路不好回不了



久而久之,开始在深夜问自己,花费大量的时间金钱精力,确实把车弄得很帅,但自己经常是坐在车里的,视觉上的享受还没路人多,换来的却是有车但不自由,开得也不爽,到底是为了什么。



真的是累了

接下来我会把车身逐步升高,避震、轮圈也会有所调整,尝试在外观和操控性上找到更好的平衡点,毕竟车子是用来开的。




最后吐槽一下:

玩车这几年最大的感受就是:开车时必须注意力非常集中,心有点累,而且我的避震调得比较硬(为了支撑不能再低的车身),在路上总是很颠,腰疼屁股疼。


还有一点,这车空调太冷了,小姐姐们上车总会把外套穿上。


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声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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2018-05-31
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