买锐志就是为了改装，中山车友的姥姥锐诠述了何为能文能武！

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来源：改装车（微信号：iModifiedCar）

作者：改哥（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）

锐志改装一直都是经久不衰的话题，不得不说锐志确实是一款拥有巨大改装潜力的车子，无论新款旧款都被车友们玩得各有韵味，在近年来更是被车友们戏称为了"大后超"，今天给大家分享的是一个来自中山的姥姥锐(GRX120)改装案例。

这部GRX120是车主于2017年的4月购入的，"当时由于创业的原因，需要买一部比较体面而且有一定动力的车！所以我选择了大陆改装界的一枚'网红'，姥姥锐！"其实我们大陆的锐志是阉割过后的版本，发动机都是特供的5GR-FE，马力仅有197匹。但车主这部锐志早已被移植上日规Mark X的4GR-FSE发动机，有着缸内直喷技术，而且压缩比也高达12，马力数据则有215匹进账，虽说同为2.5L自吸发动机，但输出却有着天壤之别……

"因为从小就喜欢研究改装车，再加上这也是将自己的梦想悄悄地变为现实，所以买车回来的第一个礼拜我就开始改装了，最开始就改了一套AP Racing CP9040大六活塞卡钳，相对外观，我更注重安全！"

"虽说车收回来不久就走上了改装的道路，但在这个时候发动机异响很严重！检查之后发现是缸内的拉杆断裂了，不知道是不是跟我自己的驾驶方式太过暴力有关！一不做二不休，干脆直接大修然后将4GR-FSE从2.5L镗缸3.5L。如今这幅机头能输出270匹马力，虽说马力不算很大但低扭的表现更为优越！不过后来又听说4GR-FSE镗到3.5L只需换上2GR-FSE的中缸活塞等配件就行，这也算是走过的一条弯路吧，哈哈哈！"

"正所谓一低遮三丑所以我选择了Maso气动避震，最喜欢的就是现在这套JNC轮毂！因为是18寸9.75J的数据，装好三分一轮子都在外面！调倾角换拉杆，弄了足足一个礼拜终于调整到自己理想的感觉。"

"没有什么不满意的地方，而且现在最满意的就是8度的倾角和低趴的姿态停在路边像避震坏了一样超棒每次下车都忍不住一直会回头看。到现在为止改装的费用应该超过十万，但改装永远不会停！只要我的车一天还在路上跑我都不会停止改装，我要一步一步把这台车改的完美，未来会计划做宽体！"

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"拥有这部车之后我发现没人陪的时候也不会孤独了!因为有我的改装车陪着我。说'他'是部车又有点不对，他是我很忠实的伙伴因为它很“听话”我让它转哪里就转哪里，加速就加速，停车就停车，再加上它带给了我各种志同道合的车友，我们自己有车友会，所以我们只要有空都会聚在一起拍拍视频或者拍拍照片。这也是玩改装车最大的乐趣吧！"