宝马1系在国内汽车市场一直争议很大，因为和进口版1系平台不同、底盘不同、驱动形式截然相反，甚至发动机也用的是三缸，所以国产版三厢1系被很多消费者定义为“面子货”。一款指导价为20.58万元的宝马1系M运动版，经过优惠之后落地只要17万元多。而且配置相对同样是入门级的奔驰A级和奥迪A3而言更加丰富，所以三缸版车型反而是宝马1系的走量款。
宝马1系在国内的水花不大，大家能经常看到的也都是改款降价之类的活动。不过最近海外版宝马1系据说将迎来换代，动力上或将增加插混系统，能否平行进口不好说，但国产估计是没多大希望了。目前国产在售的三厢宝马1系仍然是第二代的宝马1系，而第三代宝马1系在海外上市都有1年时间，甚至都要再次换代了，国产版车型到现在都没有更新，可以看到这个节奏实际上是不太符合宝马的更新规律的，那这次的新升级大概率还是无缘国内市场。
从目前曝光的谍照来看，全新宝马1系在造型上没有明显变化，像引擎盖的线条以及车身侧面的轮廓都还是以前的样子。肉眼能够区分的就是前脸部分换装了和全新宝马2系类似的进气格栅和灯组造型，下包围也有了一些微调。总的来说，还是浓郁的宝马味儿。其实按理来说，这款车应该是第三代1系的中期改款版本，但一般中期改款车型往往只会在车头和车尾部分进行伪装，所以这款全身得到包裹的宝马1系身份存疑。再加上外媒透露，宝马内部将这款车的代号定为“F70”，因此才有了换代这么一说。
（图为2020款两厢宝马1系内饰）
车内部分更是密不透风，不过因为现在宝马正处于向纯电动过渡的时期，是不会把那么多心思和资源放在一款入门级燃油车身上，但又是“换代”车型，那更符合潮流的双联屏预计不会缺席。动力部分或将继续搭载1.5T发动机和2.0T发动机，同时增加的插混版车型动力表现可能会有大幅提升。
（图为华晨宝马1系）
之前宝马也曾在国内市场投放过两厢版宝马1系，但因为销量不好，宝马就换了个思路改成三厢版进行销售。正所谓投其所好，国内消费者也确实更买账三厢版1系。但论操控，其走量的两款三缸版车型跟价格高昂的125i运动耀夜版有着天壤之别。论价格，入门款车型17万元多的落地价不管是放在合资车或者国产车里都有更好的替代，所以三厢宝马1系的销量一直不温不火。进口的两厢版宝马1系的优势在于同级别出色的动力和操控体验，未来如果平行进口，不管是售价还是三缸都将会成为一大阻碍。不过如果能够实现国产，或许插混系统带来的燃油经济性也能让它的销量有新的增长点。只是海外版车型更新这么频繁，三厢的华晨宝马1系却还是一点动静都没有，难道真的像传闻一样要停产了？
