玩“选装”师从保时捷？捷豹F-PACE：我比它良心

想买一台豪华品牌中型SUV，除了奔驰GLC、宝马X3、奥迪QL5这些强势的一线豪华品牌车型、雷克萨斯NX、沃尔沃XC60等也有着各自的优势。对比之下，捷豹旗下的F-PACE表现则黯淡不少，目前2022款捷豹F-PACE售价区间为45.80-59.80万元，终端有着很大幅度的优惠，最低配的裸车价格下探到了40万元以下，全系4款车型分为2.0T四缸涡轮增压发动机版本和3.0T直列六缸双增压发动机版本，动力表现不错，那么今天我们就从配置方面分析哪款车型更值得购买？

入门车型，也就是2.0T版本的P250，有全系标配的6个安全气囊、并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、疲劳驾驶提示、自动泊车入位等安全性和辅助驾驶功能；前后驻车雷达、倒车影像、倒车车侧预警系统、可开启全景天窗、电动后备厢、全车无钥匙进入、主副驾驶座电动调节/加热、手机互联、语音识别等均有配备，遗憾的是座椅为仿皮材质，如果觉得不够档次，则可选择花1万元选装真皮座椅，此外主副驾位电动座椅记忆等等功能也可通过选装获得。

如果预算增加4万元，可以买到P250 R-Dynamic BLACK，相较入门版本，则多了车顶行李架（选装3000元）、12.3英寸全液晶仪表盘（选装4800元）、车联网（选装2300元）等，增加的配置不算多，不过该版本和入门车型的差价并不完全体现在配置上，而是R-Dynamic BLACK运动外观套件以及运动风格座椅等设计区别上。

至于2.0T版本的顶配车型P250 HSE，指导价为52.8万元，该版本在配置上升级力度更大，较入门车型新增了360度全景影像、全速自适应巡航、悬架软硬调节、方向盘电动上下+前后调节、方向盘记忆、12.3英寸全液晶仪表盘、主副驾驶座电动座椅记忆、车联网、自适应远近光灯、30色氛围灯、真皮座椅等等，增加的并非“花里胡哨”的配置，个人认为是值得的。

最后是顶配，也就是全系唯一的3.0T版本，指导价高达59.8万元，终端优惠后，落地价在60万元以内，豪华品牌中型SUV，能体验到如此强大的性能的车型不多，优势明显，配置上该版本亮点不多。

写在最后：总的来说，如果不是追求特别强劲的动力，选择2.0T版本即可，预算有限的话入门版本的基础配置足够使用，特别是标配丰富的辅助驾驶功能算是捷豹F-PACE的一大亮点，更关键的是，如果哪项配置缺失又实在需要，可以通过“加钱”获得，选装的价格也并不离谱，当然了，如果预算充足的话，2.0T顶配版本的配置也是物超所值的，至于剩下两款车型，则看消费者个人喜好。