理想ONE被认可，主动安全超过沃尔沃，续航达1000KM，年销量破9万

在买车的时候，安全是我们应该格外关注的一点，如果买的车安全性能不强，那么在出行过程中如果发生了事故，将会威胁到全车人的生命。而提到汽车安全性，很多人或许会觉得沃尔沃比较出色，毕竟沃尔沃的车型在各项安全测试中确实有比较好的成绩，是以安全性出名的。不过，在年度AEB（主动安全）测试中，沃尔沃XC60的成绩不如理想汽车这个自主品牌打造的理想ONE。

理想ONE是一款定价33.80万的自主品牌新能源车，单纯从价格来看，理想ONE和同样参加测试的沃尔沃XC60定价是比较接近的，甚至还比沃尔沃XC60定价低一些。而且在这次测试中，一共有100多款车型参加了测试，其中不乏有定价比理想ONE高的豪华品牌车型，比如宝马5系、宝马6系GT、奔驰E级等，可是最后夺冠的却是理想ONE，比以安全性著称的沃尔沃XC60还安全，这就让人有些惊讶了，理想ONE能成功的原因是什么？

理想ONE的成功，在于它愿意去创新。在智能汽车比较关键的智能驾驶领域，理想选择了自主研发，而放弃了相对成熟的Mobileye“黑盒子”方案。其实，放弃Mobileye的“黑盒子”并不是这个方案不好，像蔚来其实也在用这个方案，但是Mobileye的“黑盒子”比较封闭，车企的自主性会弱一点，无法在视觉感知层做迭代。

为此，理想汽车进行了“换芯”。理想汽车和同样是中国品牌的地平线合作，在2021款理想ONE身上搭载了地平线J3芯片。同时，理想汽车基于地平线J3芯片进行智能驾驶全栈自研，并在2021年6月为2021款理想ONE交付了基础ADAS和基础AEB功能，同年12月交付了NOA导航辅助驾驶和完整AEB功能（主动安全）。在理想汽车之前，能做到完整的NOA和AEB全栈自研能力的品牌，只有特斯拉和小鹏，理想汽车是全球第三。

在完整的NOA和AEB功能加持下，理想ONE能在测试中拿下好成绩，也就不足为奇了。不过大家别觉得理想ONE只在智能驾驶方面表现出色，其实这款车在其他方面也有不错的表现。

比如在乘坐舒适度方面，理想ONE通过使用大量的隔音降噪材料、双层隔音玻璃、米其林静音降噪轮胎等功能来提升整车的静谧性。实际开理想ONE在路上的时候，车内很难听到噪音，这自然有助于优化乘坐舒适度。并且，理想ONE的前排、第二排座椅都自带了座椅加热、按摩功能，在其他30万价位的车型上，通常只有前排座椅配备有加热和按摩。

比如在续航这块，一般的纯电动车续航大约在600公里左右，这也是纯电动车的主流续航。但理想ONE的续航高达1080公里，和很多燃油车的理想状态续航差不多。并且，开理想ONE如果遇到了续航不足的问题，不仅可以去充电桩充电，还可以加油，这两种方式都可以给理想ONE补充续航，提升了理想ONE的实用性，所以理想ONE的车主同样都没有续航焦虑。

也就是说，2021款理想ONE不仅保留了原本高舒适度、高续航的优势，还增加了更全面的智能驾驶辅助系统，做到全方面升级，产品力更上一层楼。所以，2021款理想ONE推出以来，理想ONE的销量数据也在不断走高，在2021年11月、12月理想ONE都做到了月销破万。在2021年全年，理想ONE的单车销量更突破9万辆大关。所以说，身为国产豪车的理想ONE，再次得到了认可。