选择M-Power就是为了改装，江苏车友的宝马M4改装案例！

来源：改装车

作者：改哥（转载请保留该段文字，否则必举报抄袭者）

在100万左右的价位里，宝马M4无论在颜值还是性能操控上，都是这个级别里面的标杆车型。而相对于E9X世代的V8自然吸气引擎相比，现款的S55B30引擎拥有更高的改装潜力。

今天我们和大家分享的故事来自江苏，车主Tommy从小就有一个蓝天白云梦。在2012年的时候入手了第一批南非生产的F30代目新3系。所以他对宝马有着难以割舍的情怀，而M-Power是所有Bimmers的终极梦想，在他心中"M就是世界上最有力量的字眼"。

这台F82 M4是他在2015年8月下订单的，当初为了360°全景影像而抛弃无数现车，最终苦等了四个月在12月底提车。正因为心中对于M的信仰，所以选这台车的时候也没有考虑过任何同级别的其它车型。

"这辈子不可能不改车的，车子买了不去改，不如一把推下海。"说起改装，Tommy买这辆M4就是为了改装。在还没提车的时候，一些M4标配的改装件就已经陆续到位，之前玩3系的时候走过少许弯路，所以对这台M4尤其谨慎。

提车当天下午他就改了BMS JB4外挂和HSR的直通头段，大家都知道直通头段是为了后期打造大马力的必要条件。而且M4原厂的声浪太保守了，头段的直通还能让原厂的中尾段排气也能发挥出最大的声浪！

而BMS外挂在Tommy之前的3系上就一直用着，改装德系车很容易出现故障码，这套外挂可以有效屏蔽直通头段的氧传感器故障灯，还可以控制宝马的原厂阀门。要知道宝马的阀门是受发动机电脑DME控制的，所以很多时候就算调Sport甚至Sport+模式，原厂程序为了更大的扭矩输出，阀门都不给你开，这样总感觉声浪被闷在排气里。但现在可以自己控制了以后，发动机在普通模式也可以愉快的放炮。

除了动力方面的升级之外，Tommy在外观上的改装也从未停止过折腾。这次拍的图是GTS机盖，GTS碳纤维前唇上片，MTC侧裙，PSM后唇以及PSM GT大尾翼。虽然是不同的款式但总体搭配出来也不算突兀，整体性还是比较强的。

改了这种碳纤维的前唇，很多人都开不了多少天就会被刮花了。其实如果保持原厂避震的情况下，在日常行驶的时候不会刮蹭到。只有极端的情况，例如下地库的时候才会蹭到前唇的底部。

Tommy在改装这辆M4的时候，比较在意整体的协调性，前唇 后唇 侧裙乃至尾翼都追求同一个品牌的套件。例如换过M Performance全套，又换过Vorsteiner全套，还换过V款的103轮毂+3D Design全套，直到最近的PSM全套才稍微收了一下心。

至于刹车部分，最开始改过一套定制阿布扎比蓝车身同色的Brembo GT，但因为没有换大力鼓，所以脚感偏软，跑赛道紧急制动的时候没有足够的信心。后来Tommy换了整套全新的原厂碳陶瓷刹车套装，效果立竿见影，不免让人感慨一分价钱一分货！

到目前为止，Tommy最满意的改装还是轮毂和刹车。原厂是19寸，所以他改过的全都是20寸。目前采用的是BBS FI-R，采用了目前最骚的偷轻设计，在每个Y字型轮毂结构上都有三个镂空的洞，再加上6061材质的航空锻造铝，达到了极致的轻量化。

其实除了上面这些改装之外，这辆车在细节部分也非常完美。从长长的改装清单我们就能看出车主的用心之处。而除了自己玩车之外，Tommy还开着这辆M4去参加很多车友聚会，认识了很多志同道合的朋友，这也是改装给他生活带来的变化。

改装清单

MP亮黑中网、亮黑叶子板侧腮、碳纤维反光镜壳

GTS碳纤维前唇，MTC碳纤维侧裙

PSM碳纤维片式后唇，碳纤维GT尾翼

ZCP竞技套件原厂亮黑车标

自制GTS色线拖车带

17款M4最新LCI led尾灯

IND定制阿布扎比蓝发动机机盖

HSR直通头段

MPerformance钛合金中尾段选配碳纤维尾喉

20寸BBS FI-R 前265 30米其林PSS，后305 30米其林Cup2

刹车原厂碳陶瓷刹车前六后四前400后380浮动碟

MPerformance碳纤维挡把，碳纤维底座

MPerformance碳纤维翻毛皮手刹，油门刹车金属踏板

MPerformance第代LED Alcantara方向盘

BMW原厂陶瓷手写旋钮，原厂陶瓷挡吧手环

BMW原厂17款lci带氛围灯空调面板

BMW原厂MPerformance副驾驶贴纸

Autotecknic阿布扎比蓝刀锋拨片

Autotecknic方向盘盖板蓝色装饰条

Autotecknic前后排座椅碳纤维椅背 Awron出风口多功能仪表

🚗 车主/ 小平头Tommy 微博@Tommy977

✏ 责任编辑/ 暖小石