当丰田赛那，起亚嘉华，现代库斯途这些实力派合资MPV越来越受欢迎时，中国品牌的车型大多还未能在低端市场走出来，只有传祺M8还能稳守目前的“江湖地位”。
其实，早在国产MPV举步维艰的2017年，传祺就以“GM8”的身份大举进攻中高端MPV市场，突破了自主品牌车型售价的“天花板”，即便很多人起初并不看好它，但最终凭热销证明了自己的实力。
升级后的“M8”后更是势不可挡。今年1-11月，传祺M8累计销量64997辆，同比增长124.4%，连续27个月成为中国品牌豪华MPV销冠。并且，在全国60多个城市超越GL8，位居高端MPV市占率排名第一。
有人说传祺M8就是当前中国MPV当之无愧的“天花板”。但要真正进入高端、豪华市场竞争，传祺必然还要为消费者带来更奢华、更高端的体验和更进阶的车型。
在高端化卓有成效的基础上，12月26日，广汽传祺在广汽中心正式推出大师旗舰版、四座御享版，售价分别为:28.98万元、32.98万元。同时，在传祺M8第十五万名车主交车仪式上，中国国家队田径运动员吴智强正式成为M8车主。
大师旗舰+四座御享，中国MPV豪华天花板
消费升级大潮之下，用户对于MPV的用车需求也在不断升级。据广汽集团介绍，传祺M8大师旗舰版正是为追求极致享受的用户而打造的车型。
从造型来看，传祺M8大师旗舰版针对现款在售车型，对前格栅、前杠以及后杠进行了调整，并装配了全新的专属PVD 轮毂。除此之外，新车还增加了专属的“Master”logo，显示其大师旗舰版车型的身份，整体内饰空间豪华却不浮夸。
为了给用户打造专属且独特的空间体验，广汽传祺不仅特地定制了集中药香氛和法式香氛为一体的心旷神怡香氛系统；还增加副驾驶老板键、四门一键升降、隔音玻璃，让二三排乘客的豪华体验提升一个维度。而方向盘加热、智能蓝牙钥匙、智能网联舒享科技的加入，为驾驶员带来更高的舒适性。
而传祺M8四座御享版，采用四座无隔断设计，空间更加“奢华”，不仅能享受私人独处的空间，也让车内的交谈更加惬意。据了解，传祺M8四座御享版二排座椅的坐宽超过500mm,两侧扶手仿臀型弧面,让乘坐更加舒适。
传祺M8四座御享版还配备了专属星空顶+玻璃天幕设计，无需改装出厂自带，豪华体验一步到位。二排车载大屏及多功能扶手液晶屏，采用开放式应用平台，集影音、娱乐、数据等多种功能于一体，本土化的娱乐体验也比大部分合资车型更加易用。
旗舰系列销量超40万辆，广汽传祺引领中国品牌持续向上
对于广汽传祺来说，M8的成功绝非一朝之功，而是多年来精耕细作，坚持高质量发展所带来的成果。自2017年12月上市，传祺M8就凭借越级豪华体验，备受青睐，销量持续攀升。近4年的时间，已有15万消费者选择传祺M8，增量、增速都创造了中国汽车史上的记录。
大师旗舰版和四座御享版的上市，可以说突破国产豪华MPV天花板，进一步提升“中国豪华MPV创领者”的标杆形象。
除了M8持续向上外，第二代GS8首次搭载丰田THS混动技术，在驾乘舒适性、转向响应、操控性能、智能科技等方面进化，以中大型豪华SUV新标杆形象，引领中国高端SUV实现价值突破；定位于“中国豪华驾享新旗舰”的GA8，更是为消费者提供豪华用车新体验。
更加值得兴奋的是，由传祺M8、GS8、GA8组成的“8系列”旗舰家族，凭借着豪华品质实力，已经收获超40万用户的选择，且品牌车型均价接近15万元，超越众多主流合资品牌，实现了“量价齐升”。
我们期待，站在多年发展的坚实基础之上，广汽传祺将为市场带来无限惊喜，让“国产替代合资”成为更多消费者的首选。
注：以上图片来源于品牌官方
