近日，从凯迪拉克官方渠道获悉，新款凯迪拉克XT4正式上市，新车销售指导价26.17-35.47万元，共有4款车型可选。本次改款主要的变化点为全系搭载了48V轻混系统及百度智能语音交互系统，同时新增两款车身配色。
小编作为一名凯迪拉克车主，对于这么一个主流三线豪华品牌来说，无论从产品造型设计还是产品品质质量以及产品的服务关怀来说，这个品牌给小编留下的印象一直不错，只是对于定价和实际成交价格来说，还是有点琢磨不透。
外观方面，新款凯迪拉克XT4外观尺寸为4600/1881/1634mm，轴距为2779mm，在XT系列中还是小型产品的标准。外观依然保持了家族式设计语言，不得不说这一代的凯迪拉克在外观上还是有很强的辨识度，当然如果遇到了像全新奔腾T55等产品，不看logo，还是要恍惚一下的，就问你看了下边这两个图，像不像就完了。当然了，从感官上来说，两者还是存在一定的差别的。
内饰方面，虽然是同系列产品的低端产品，但内饰还是符合豪华品牌品质和标准的，毕竟整车的价格也是要26.17万元起步。非对称式中控台设计，则更多的考虑了驾驶者的习惯和需求，官方所称的12处储物空间，还是很人性化的设计，对于现在小编驾驶的车型来说，储物空间才是真的好，甚至开了两年后，又挖掘了一些新的存放零花钱的空间。
配置方面，整车的配置还是很高的，入门版车型也都配备了8向主驾电动调节、2向电动腰托的配置，而对于更高配置车型，副驾驶的电动座椅、电动外后视镜调节、真皮座椅、13扬声器的BOSE音响、自动雨刷、电动尾门等也都配置起来，还是那句话，毕竟价格在那呢。 
动力方面，作为本次产品升级的重点，全系搭载2.0T涡轮增压与48V轻混动力系统，匹配9速手自一体变速箱，最大功率174kW，最大扭矩350N·m，对于日常驾驶来说，动力不能说是够用，而是完全够用，毕竟从上一代产品开始，动力就是可圈可点，而再早的产品，则是以安全和稳重为主了，像当年的SRX 3.0L自然吸气产品，除了油耗高点、提速慢点似乎也找不到太多毛病。
整体来看，凯迪拉克XT4做为一款豪华品牌SUV入门产品，无论从产品设计还是质量、服务，都符合这一品牌的定位的，当然如果价格再能下探一些，或许会有更多的消费者会选择购买。对此您怎么看，欢迎在评论区留言讨论。
