众所周知，在国内汽车市场中，SUV车型成了最畅销的车型。经过中国品牌多年来不懈努力的发展，国产车终于在外观设计、性能、可靠性方面有着脱胎换骨的改变，甚至在综合实力方面力压同级别的合资车。尤其在家用SUV市场领域，国产车与合资车的竞争已进入白热化阶段，这一点从销量排名中就能反应出来。
哈弗H6
作为一款神车，哈弗H6依旧牢牢锁定SUV市场销量冠军，以30194台的销量力压群雄，不过相比去年同期却下滑了44.4%。哈弗H6是哈弗品牌的成名之作，但是随着哈弗推出的新车越来越多，哈弗H6的销量也被分摊了不少。要知道，去年11月份哈弗H6的销量达到了54306辆，让其它车型望尘莫及，今年虽然仍是销量冠军，但是比起去年却不可同日而语了。
比亚迪宋
比亚迪宋再次晋级，以25068台的销量排名第二，相比去年同期增长了17.9%。和哈弗H6恰恰相反，哈弗H6是衍生出了很多独立车型，而比亚迪是将宋Pro、宋PLUS都划归宋系列了。都说“多生孩子好打架”，比亚迪的这招确实够狠。
特斯拉（Model Y）
Model Y作为一款纯电动SUV，居然能卖出23117台，夺得SUV市场销量季军，确实让很多厂商羡慕不已。单从车型上看，Model Y似乎还没有敌手，无论是特斯拉的营销手段，还是Model Y的产品实力，传统车企都很难与其抗衡，这或许就是特斯拉畅销的原因。
长安CS75
长安CS75刚推出时，就以哈弗H6为目标，势要将其斩于马下。一直以来，长安CS75的销量都与哈弗H6咬的很死，可是在今年11月份，长安CS75的销量仅为20364台，相比去年同期下滑了37.4%，排名也滑落到了第四位。长安CS75凭借蓝鲸动力+爱信自动变速箱，赢得了很多人的好感，但是双拳难敌四手，在哈弗H6几代同堂的情况下，长安CS75还是玩不过它。
长安CS55
长安在今年推出CS55 PLUS，官方指导价10.69万一12.19万元。虽然定位略低于CS75，但是价格却高度重叠。大多数国产车都存在这一问题，在价格方面没有合资车那样容易区分开来。CS55的销量达到了19619台，相比去年同期增长了39.1%。虽然表现不错，但是和自家的CS75却形成了同室操戈的局面，对于长安汽车总体的销量并没有多大改变。
在11月份SUV车型销量榜单中，国产车占据了7个席位，其中红旗HS5的销量达到了15240辆，超越了途观L、威兰达、皓影等标杆车型，红旗汽车终于扬眉吐气了。而理想ONE的销量也达到了13485辆，相比去年同期增长了190.2%，着实让人眼前一亮。相比之下，大多数合资SUV的表现却差强人意了，尤其是途观L、逍客、皓影，这些曾经不可一世的车型终于被国产车反超了。自主品牌多年来的努力，也算是得到了该有的回报。
