五菱汽车，向来不缺话题，凭借着“中置后驱”的布局，叫嚣“决战秋名山，输的留下车标”，那曾是风靡一时。另外五菱也向来不缺爆款，这得益于五菱对于市场的敏锐嗅觉，比如，五菱凯捷就称得上下手“稳准狠”的代表，它精确开创了“大四座家用车”的概念，上市至今保持月销万余台佳绩，且势头不减。除了五菱凯捷外，今年成都车展亮相的五菱宏光侠也一直备受关注，但是新车迟迟没有上市。难免有点让粉丝失望。据悉新车可能在明年初才能正式上市。
五菱宏光侠，尽管是以概念车的身份亮相，但大家都看得出来，这台概念车已经十分接近终端车型，预计量产后会与当下概念车的设计元素相差无几。这样一台硬派造型的SUV，对于当下消费者的喜好拿捏的是相当到位，整体非常有“牌面”，开着这样一台五菱一定相当拉风。
整体风格摆脱过去“市井之气”，具备刚劲猛健的气质，即拥有了极高的辨识度，也没有“皮尺部”的影子。
外观方面，继承了翼动美学设计理念，四边形前大灯搭配熏黑处理的大尺寸格栅，并与左右两侧大灯形成连贯呼应，独特科技的灯具造型有着出色的质感，一扫五菱过去的廉价气息，即拥有了极高的辨识度，也没有“皮尺部”的影子。
传统造型样式呼唤野性，粗壮的C柱与刚直的线条相得益彰。
车身侧面，宏光侠有着硬派SUV传统的造型样式，车顶大胆撞色以及裸露轮眉的设计手法，也都是硬派越野车的惯用手法。整体既有路虎的既视感，又有“坦克品牌”的机甲风格，粗壮的C柱与刚直的线条相得益彰，彻底将硬派越野车的肌肉感展露无余。
车尾部分，宏光侠有着精致的分体式灯组造型，中央灯带采用黑色装饰，五菱LOGO镶嵌其中。并采用时下流行的双色结构灯腔布局，配合线条错落有致的尾箱盖和后保险杠设计，整体显得有层次感且不凌乱。
内饰方面并无过多曝光，从部分展露看出仍是采用大屏设计，此外，配置以及其它参数信息也鲜有闻知，但参照五菱惯有的调性，配置参数不会是弱项，再者五菱也是今非昔比，协调价格配置的能力不容小觑，各位看官大可放心。
宏光侠搭载1.5T匹配CVT，动力或将成短板，上2.0T才是良策。
Δ五菱2.0T发动机数据参考
五菱宏光侠将为这款汽车配备1.5 T的引擎，175 ps是该引擎最大马力，与之匹配的是 cvt无级变速箱，高配车型也会加入适时四驱系统。但若采用1.5T匹配CVT的动力总成，与其硬派SUV的定位不太匹配，到时动力仅仅够用，则无法玩出硬派越野的乐趣。因此，还是考虑上马2.0T最为稳妥，根据网络流出的数据来看，这台2.0T拥有155千瓦的最大功率，350N.M的最大扭矩，这样的数据才更符合宏光侠的定位和价值，也会给消费者更宽泛的选择空间。
价格方面，不必多虑，毕竟五菱一向是价格亲民，做工扎实。
在日益风靡的硬派SUV风潮下，宏光侠定位中型硬派SUV，总体战略预测还是通过车身尺寸和配置上的优势，打价格差，否则很难对主流的中型SUV产生威胁，再结合五菱过往的价格定位，自然不必多虑。
面对粉丝质疑，加快上市步伐才是正解。
五菱宏光侠早先就于2020年7月在成都车展上推出了概念车，但迟迟未上市，一些粉丝的耐心都消磨殆尽，毕竟市场上还有哈弗大狗、北京BJ40等车型，并且还有2.0T可选。面对这些问题，五菱当加快正式上市的步伐才是正解。
写在最后； 面对市场和对手，五菱难免是有廉价、工具车的属性包袱，但同时也有着敏锐的市场洞察力和数款神车打下的口碑优势。近两年，五菱正处于转型阶段，要知道品牌向上的道路最艰辛，但登上高处欣赏到的风景也最美好。
