长安UNI-K iDD官图发布，8.7秒破百，续航超一千，比DM-i还厉害？

虽然大家都说混动车型只是燃油车到纯电动之间的一个过渡品，并没有那么重要，但有一说一，混动车型在当下的市场来看绝对称得上是“香饽饽”，不仅没有燃油车的高油耗，也没有纯电动的续航焦虑，简直就是最完美的出行解决方案。

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就正如比亚迪DM-i车型，其热销态势，大家都是有目共睹的，而且我们可以看到其实除了比亚迪的超级混动之外，已经有长城柠檬混动DHT、奇瑞鲲鹏DHT、长安蓝鲸iDD混合动力系统等都已经相继发布，绝对称得上是一场自主品牌之间的“大混战”。

只是目前除了比亚迪的混动车型已经在市场中取得了不错的销量之外，吉利和长安等品牌的混动车型都只是箭在弦上，这其中不得不说的是在今年重庆车展上正式发布的长安蓝鲸iDD混动系统，最近长安汽车官方已经发布了搭载长安蓝鲸iDD混动系统的量产车UNI-K iDD车型的官图。

从官图来看，UNI-K iDD车型的外观造型和UNI-K基本保持一致，经典的无边界的进气格栅，搭配两侧狭长犀利的大灯组，极具辨识度，车尾依旧是时下非常流行的贯穿式尾灯，只是尾部增加了iDD的标识来彰显其作为一台混动车型的身份，还有就是右后方侧面加入了充电接口，和普通版车型有一个很好的区分。

内饰和配置部分估计混动车型和普通版车型也不会有太大的出入，最主要的UNI-K iDD搭载的这一套蓝鲸iDD混动系统，它由高性能蓝鲸1.5T发动机、高效率蓝鲸电驱变速器、大容量PHEV电池和智慧控制系统构成，兼顾强动力与低油耗，最大功率170马力，峰值扭矩260牛·米，传动匹配蓝鲸三离合电驱变速箱。

另外，UNI-K iDD的NEDC纯电续航130公里，综合续航里程1100公里，百公里油耗为0.8L/100km（NEDC），百公里加速8.1秒。值得注意的是，比亚迪唐DM-i的零百加速为8.5秒，这一点上，UNI-K iDD是有优势的。

很显然，UNI-K iDD的实力还是很不俗的，无论是续航还是油耗和比亚迪的DM-i车型相比都有过之而无不及，而这也将成为其推出之后在市场中的最大“杀手锏”。更重要的是，长安UNI-K这台车在市场中的热度一直都很高，目前也一直保持着不错的销量输出，这些都将成为UNI-K iDD推出市场之后最有力的支撑。

写在最后

在纯电动车尚未被所有消费者接受的阶段，混动车型无疑是一个很不错的选择，暂且不说它是否就是过渡产品，其超低油耗，超长续航，超低用车成本以及可以上绿牌、免购置税等优势就足以吸引到不少的消费者。

回到长安汽车这套蓝鲸iDD混动系统来说，除了已经发布官图的UNI-K iDD之外，它在未来还将搭载于长安旗下A级到C级所有量产车型之上，相信届时长安汽车能凭借混动车型在新能源车市场拥有自己的一席之地。

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