兵哥昨晚想到一个话题：各位团友都有买车计划，我们作为一个精明的消费者，买车是直接选高配好，还是选低配再自己加装划算？因为汽车后市场可选择的产品很多，价格也各异，这样做会不会省钱？有什么弊端没有？
加装，应该分成两类看。不可加装的东西，比如气囊，天窗；可加装东西就比较多了：如真皮座椅、倒车影像、倒车雷达、座椅加热/通风等。这些配置看起来不错，而且在汽车后市场可以选择或高或低档次的产品，总的来说，后期加装所用的成本，比原车自带要便宜。
后期电子产品的可靠性不如原厂件
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兵哥从懂改装的朋友那里了解到：额外加装的东西，如果能用上4年那么质量就属于非常不错了。那你应该会问，同样只是产品，为什么会有这个差异？
兵哥以GPS导航为例，GPS有原车导航，也有各种品牌的外接式导航仪。原厂跟加装的区别在于：原厂的配置，是需要跟着整车进行耐久性测试的，行程一般都是几十万甚至上百万公里，设计师有充分时间考虑与调整配置，让其适应各种恶劣天气、颠簸等环境，耐久性测试，是原厂配置一个极其重要的考验。
而普通的加装产品，是不会考虑这个因素的。后市场产品的主要指导思想，是把功能做出来，如何更便捷更好用，也并没有条件去跟随全车做耐久性测试。如果这种产品放在家里用，那它的使用寿命确实可能有10年以上，但是放到车上就是另外一种情况了，一年四季都有着很明显的日夜与季节温差、以及暴晒或潮湿或干燥，还有很频繁的车身振动等。所以往往在两年之后，后期改装的电子产品都会开始毛病频发。
改“真皮座椅”有没有必要？
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电子产品的可靠性非常容易受环境影响稳定性。有团友也会问，退一步讲，我不碰电子产品，我只是简单的加装呢，比如改个真皮座椅如何？
兵哥的意见是，再好的手工师傅，也很难100%还原到之前的效果。要改，必然涉及到要拆，每一款车各自的细节都是有差异的，手工师傅不可能把每一款车的情况都了然于胸。比如拆皮之后会露出各种加固的小卡扣，很有可能在加装的过程中会被忽视掉一些，虽然装上去没什么问题，不影响日常使用，但是长期以后容易出小问题。
此外，即使是用料，有些第三方“真皮产品”实际上也只是在外表包一层仿皮，还不如汽车原厂的织物面料舒服与耐用。
4S店新车已加装，好不好？
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有时候买车会遇到这么一个状况：4S店销售打死都不肯在价格上再降一点，但是跟你说可以帮你加装导航、倒车雷达等配置。这个问题，兵哥觉得应该分开看：如果是4S店有原厂配件，只是顺便帮你把配置装上去，那可靠性还高一些。不然普通加装的第三方产品，与外面的改装店加装实际上是没什么区别的，至于好不好，参考兵哥前面说的那些观点。
如果你有心仪的配置，那么兵哥的看法是宁可买车时加点钱一步到位，也不要在外面胡乱改装增加风险。日益丰富的汽车后市场为我们提供了很充足的改装条件，但从务实耐用的角度看，这些后市场只是方便你更换配件，或者是提供一些你这款车本身没有的一些功能，而不是一个“省钱妙招”。
总的来说，涉及电子产品的，尽量少改，这样可以保证可靠性，当然你如果觉得后市场产品更好，不介意未来多换几次零部件也无可厚非，根据个人需求决定。只是兵哥一直是一个实用派消费者，我更希望我的车可以一直可靠给我省点心就好。各位团友，你更支持哪一种观点呢？
