销量创新纪录之上, 新红旗“双9”出新!

只要提起红旗这个中国豪华品牌,我相信,这是无人不晓的。不过,个人认为,国人对红旗品牌的认识得分为两个阶段,一个是2018年之前,一个是2018年之后。在2018年之前,大家对红旗的印象是一种深深的情怀、一种强烈的民族责任、一种历史的使命和一股强烈的意志;在2018年之后,大家对红旗的认识从情怀、意志上升到产品上,也就是说,变得具象化了。

正是从2018年1月8日,中国一汽正式发布新红旗品牌战略开始,后续红旗H5、红旗H7、红旗H9到红旗HS5、HS7,再到新能源领域的E-HS3、E-HS9等车型的推出,让新红旗品牌变得“接地气”了。在这将近4年的时间里,相对完善的产品布局,新红旗实现了从年销3万辆的目标到月销超3万辆的突破。而在近日开幕的第十九届广州车展上,新红旗品牌继早前对红旗HS7、HS5、H5焕新后,发布了2022款新红旗H9、新红旗E-HS9 120度电池增长续航版以及红旗生态建设新权益、“红旗筑梦人计划”公益新责任。

不难发现,在红旗H9上市之前,国内C级汽车市场大部分份额都掌握在BBA的手上,其余份额则被剩余豪华品牌瓜分。而在红旗H9推出后,这种格局随之迎来了改变,宜家宜商的产品特性让消费者认识到了中国品牌也能造出让大家满意的C+级轿车。

在上市一年多后,红旗H9推出了2022款车型,售价为30.98-53.98万元。2022款新红旗H9除了在价格上与旧款车型一致外,其整体设计也与旧款车型一致,变化的地方在于配置上的升级。在外观方面,双色车身适配到了更多车型版本当中;在配置方面,部分车型增加了音响主动降噪等功能和棕色内饰、后排采用了全新的7英寸触控屏幕,此外,电动后备箱、非全尺寸备胎、主动大灯也成为了标配;在智能系统方面,实现交互逻辑等五大方面的迭代升级等等。

以上就是新款红旗H9变化的地方,作为年改车型,新款红旗H9多达23处变化改进的做法与其他品牌无异,而在升级之后,加配加量不加价的方式无疑是提升了自身的竞争力,同时让消费者的豪华体验变得更好。

在开篇时,笔者也提到过,在不到4年时间里,新红旗品牌的产品阵容覆盖轿车、SUV,同时,按动力类型来区分的话,其也紧跟时代发展,在新能源领域推出了E-HS3、E-HS9等车型。红旗E-HS9无论是外观设计,还是内部乘坐体验都带给了大家一种奢华实力,因而坊间更是有人将红旗E-HS9称为中国版的“库里南”,由此可见其深入人心的奢华形象。

就如同在燃油车时代,消费者会把一台车的燃油经济性视为重点考量那般,在新能源领域,消费者会对纯电车型的续航里程视为购车决策因素。作为2022款新红旗E-HS9 的变化重点,新车在原有基础上推出了120度电池增长续航版,NEDC续航里程拥有660公里和690公里两种版本,官方指导价格是58.98万—77.98万元。

在动力方面,其中NEDC续航里程为660km的版本,其前后电机的最大功率分别为160kW和245kW,峰值扭矩分别为300牛·米和450牛·米;而NEDC续航里程为690km的版本,其前后电机的最大功率均为160kW,峰值扭矩均为300牛·米。显然,在续航里程提升后,2022款新红旗E-HS9 一定程度上消除消费者的里程焦虑,从而用车范围变得更广。同时,随着E-HS9增长续航版的加入,也提升了新红旗E-HS9 的市场竞争力。

如今的国内汽车市场,早已告别了车企推出一辆,消费者买一辆的荣光了,言简意赅的就是,从增量时代到存量时代的变化,从卖方市场向买方市场的转变。可以看到,在近几年,车企除了产品上紧贴目标用户外,在运营上从过去刻板的产品价值输出也开始逐渐向用户思维转型。

可以见到,自新红旗品牌战略发布开始,以用户为中心一直伴随着品牌创新发展。据J.D. Power发布的中国汽车销售满意度研究最新报告显示,2021年主流车品牌销售服务满意度自2000年来首次赶超豪华车,红旗销售服务满意度位列第七,是唯一进入前十的中国品牌,同时更在中国品牌当中位列第一。

虽然销售服务满意度名列前茅,但是新红旗依然在不断地为用户拓圈。例如在本次广州车展品牌发布会上,新红旗发布了“红旗用户体验生态”全新权益:从2022年初起,新红旗车主可在万达集团旗下各场景,享受免费观影、免费停车、万达酒店万悦会铂金卡等多项优惠政策。而这个举措,仅是新红旗品牌重新起航后不到4年时间里的其中一个举措。又比如,新红旗宣布自2021年11月19日起,凡购买红旗H9和E-HS9的车主,可申请成为红旗公益筑梦人;新红旗将以每一位公益筑梦人的名义,向困难学子捐赠990元助学金。

从这一系列的举措中,可以看到新红旗始终坚持“一切为了客户、一切服务于客户、一切谦敬于客户”理念,这是用户愿意看到的。今年以来,芯片供应短缺、疫情侵袭、河南地区的暴雨灾害等,给包括新红旗在内的车企带来了极大的挑战和困难。常言道,办法总比困难多、风雨过后便是彩虹,对于早已实现“三年三级跳”增长的新红旗来说,在未来产品布局、渠道建设、用户运营变得更加完善后,将会创造更多纪录,这样稳扎稳打的中国豪华品牌的确让人值得期待。

(图片来源网络,侵删)


声明:本文由太平洋号作者撰写,观点仅代表个人,不代表太平洋汽车。文中部分图片来源网络,感谢原作者。
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