换起来容易，拆起来难，沃尔沃xc60更换水箱

这辆XC60最近的日子过得并不顺。原本只是计划维修保养一下发动机，结果又被查出来涡轮损坏必须手术。XC60咬着牙做完了两个手术，听到医生说“手术很成功”之后，心里终于踏实了，计划过两天等身体恢复了，就带着老婆孩子去郊区秋游。可是事与愿违，出院不久的XC60又出现了高烧不退的症状，一家子放松的神经又一次紧张起来了，等什么，赶紧去医院！

沃尔沃XC60更换水箱" img_height="1440" img_width="1080" inline="0" src="http://img.pcauto.com.cn/images/ttauto/2021/11/16/7029499407645032997/1591cceec2834f24a29869c89f099ef3.png"/>

经过细致地检查，医院确诊是水箱出了问题，解决方式还是那么的简单粗暴——手术。换水箱容易，拆水箱难。虽然不用像奔驰SMART那样把车门和雨刮器都拆了，但是沃尔沃这车头部分的结构复杂程度也是数一数二的，而且用料十足，这给大夫的体力制造了不小的麻烦。

经过大半天的努力，终于拆除了已经无法正常工作的水箱，可以明显看到水箱表面附着了大量的灰尘、树叶、虫子尸体等，中间部分已经被糊上了。同时，水箱边上的塑料部分也破裂了，至此，“高烧不退”的主要原因已经十分明确了。虽然很不情愿，但是已经被拆成这样了，也只有更换新水箱了。

趁着大夫做手术，XC60郁闷地点上了一支烟，陷入了回忆之中。想当年家族经营不善，还是少女的沃尔沃被迫下嫁给了福特老头，XC60是在那之后的2008年出生的。虽然他长相帅气，身体也很结实，但是无奈当爹的不靠谱，家里已经有了捷豹、路虎、沃尔沃这样的美女老婆，不顾自己的高龄，还整天和马自达眉来眼去。家族大了孩子多了，日常支出就出奇的高，拆东墙补西墙的福特，为了节约巨额的研发费用，把从马自达那边学来的C1平台稍加改进，包装成EUCD平台，用在了孩子们身上，XC60就是其中之一。

产品要有生命力，要得到消费者的认可，光靠“卖品牌”、“借技术”、“挂羊头卖狗肉”这些方式显然是不行的，除了外壳和内饰，沃尔沃、捷豹、路虎这些品牌大部分的机械部件，都用福特的，虽然节约了巨额抚养费，但是教育质量也随之下降。经过几年的醉生梦死，认清现实的老福特，先后和沃尔沃、捷豹、路虎这些美娇娘分手了，和热恋已久的马自达也没能修成正果。随着老妈嫁给大土豪吉利，XC60也跟着来到了中国。

国产后XC60说不上火爆，但还是有一定销量的。无奈的是新车售价一降再降，保养维修的价格却居高不下。没有富贵命，却得了富贵病，怎么说自己也是豪华品牌，看看当年和自己一样身价的普拉多，在国内都被捧上了天，现在车况与XC60相近的二手普拉多，价格是XC60的两倍，找谁讲理能讲得通！无奈和辛酸谁人不知？可又能怎么样呢？令人安慰的是，沃尔沃的安全性还是有口皆碑的，看看这车头部分的安全结构和碰撞吸能区的设计，摸摸这钢梁的厚度，都能甩岛国那些个热卖产品好几条街。

车到中年总会遇到各种突如其来的问题，不仅事情多了，责任也更重了，一辆车不再只服务于一个人了，可能要服务于三个家庭。当你不得不做选择的时候，是继续追求狂野的性能，还是选择性价比，亦或是面子上风光无限？这些都不是XC60的标签，可无论你追求什么，安全永远是最重要的方面。想到这里，XC60的心里舒服多了，他灭掉了手里的烟，轻轻摸了摸自己新换的水箱，小心翼翼地往家的方向开去......

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