007探店：主打驾乘舒适性 静态实拍一汽-大众揽境

以空间和舒适性为主要取向的SUV车型中，汉兰达和途昂一直是销量榜上的常客。然而，随着今年6月一汽-大众揽境的正式上市，在20万-40万元这一售价区间中，消费者又多了一个新的选择。

作为一汽-大众旗下的旗舰SUV车型，揽境的整体造型延续了家族化的设计风格，车身长度达到5152mm，同时提供6座/7座布局；动力除了搭载2.0T发动机之外，还提供了2.5T V6引擎。可以说，揽境是一款无论是驾驶体验还是空间表现上都很有竞争力的车型。

日前，车邦德在一汽-大众上海永达店对这款上市不久的新车进行了静态实拍。接下来就让我们一探究竟，看看揽镜到底怎么样？

外观：家族式风格 “德味”十足

虽说对“大众最大SUV”称号有所心理准备，但第一眼还是被它高大的身材惊到了。近距离体验不难发现，一汽-大众揽境整体延续了家族化的设计风格，中网与大灯融合，同时内部增添了贯穿式的镀铬装饰，提升了前脸的精致感。

新车的车头长度较短，B柱和C柱为隐藏式设计，看起来“德味”十足；全车配备了大众最新的IQ.Light智能大灯，辨识度较高的同时，实用性也很不错。

车身侧面十分修长，新车长宽高分别为5152（5153）/ 2002/1795mm，轴距为2980mm，与竞品相比优势明显，同时配合大尺寸轮毂，彰显了十足的运动属性。

车尾的设计更显饱满，新车采用了时下流行的贯穿式尾灯组设计，搭配下方大尺寸内嵌式牌照区域造型以及下方反光灯带，同时车尾围采用了大面积银色装饰板进行装饰，增强了尾部的层次感。

整体来看，揽境在外观设计上进一步迎合了时下年轻消费者的口味，看起来比较新颖。 

内饰：豪华、科技 舒适性表现出色

走进车内，揽境的内饰设计让人眼前一亮，采用了大众带有“双联屏”的数字化座舱设计，中控台使用大量软质材料覆盖，并且座椅和车门板的皮质有缝线装饰，营造出了从内到外的豪华气氛。

与此同时，新车的科技感受也是相当到位，中控采用同级首创云端悬浮式，配合10.25寸液晶仪表、12寸中控大屏、全新智联系统，操作起来较为便利。此外，全系车型标配真皮方向盘，手感相当不错，除了支持上下前后调节之外，还提供了换挡拨片功能。

超大的乘坐空间才是揽镜的重头戏。在同级别中大型SUV中，揽境在车身尺寸上有较大优势，甚至在面对定位更高的对手，车身长度也超过奥迪Q7和宝马X5，再有2980mm的轴距和大众在空间布局上的天生优势，整体表现十分出色。

新车所有配置均可提供6/7座两种配置，中排和后排座椅均可比例放到，组成一个2米双人大床，本次实拍车型为7座版本。

根据实际体验感受，第二排地板比较平整，腿部和头部空间都很宽敞，且横向宽度足够，座椅偏硬，不过靠背角度、坐垫高度都表现不错，整体乘坐舒适度很好。

实拍的7座版本车型，需要放倒第二排才能进入第三排，6座是通过中央过道进入，相对更便利一些，第三排的头部和腿部空间充足，坐垫高度和长度适合，满足中短途出行需求还是很有把握的。行李箱的空间表现也十分充分，即使第三排不放倒，利用空间也相当够用。

另外，新车提供了超大的全景天窗，保证了前、后排乘客的采光，前段可开启式天窗同时提供良好的通风换气效果。

整体来看，2+3+2的7座版本和2+2+2的6座版本都可以满足不同消费者的需求。 

动力：提供2.0T、2.5T V6两种可选

揽境受到关注，不仅仅是因为它的外观和内饰，动力系统同样是该车的亮点，自然值得我们单独拿出来说说。

揽境的顶配版本使用了2.5T VR6的发动机，配合大众7速湿式双离合变速箱，马力达到了299匹，扭矩可达500N·m，同时还提供了第六代博格华纳-瀚德差速器的4 Motion四驱系统，无论是城市还是越野，都能提供足够的动力。为了进一步提升驾乘人员的舒适性，顶配版本还拥有软硬可调节的悬架，能够根据路况来进行实时调整。

其他车型则搭载2.0T低功率和2.0T高功率两种，动力输出同样十分强劲，部分车型还配备了四驱系统。 

静态小结：作为一汽-大众今年推出的“大块头”，揽境整体更显年轻，内饰设计则保持着大众沉稳的风格，同时乘坐空间以及动力表现都同样值得肯定。可以说，揽境在综合产品力方面做足了功课，其市场表现值得期待。